Padina: Finanțare de peste 120 de miliarde de lei vechi, în pericol

Implementarea serviciilor publice pentru distribuția apei potabile către gospodăriile din unicul sat al comunei Padina, dublate de punerea în funcțiune a rețelei locale pentru preluarea și tratarea apelor uzate a devenit, începând cu anul 2020, un deziderat asumat de conducerea Companiei de Apă Buzău.

După episoade repetate de discuții la nivelul autorităților județene, conducerea instituției Consiliului Județean a pus la punct un  protocol de colaborare cu operatorul regional Compania de Apă Buzău, care urma să-și asume punerea în funcțiune a celor două servicii publice, cu respectarea standardelor de calitate. Aducțiunea și distribuirea de apă potabilă către populație avea să fie rezolvată prin forare la mare adâncime. În cadrul aceluiași program, Compania de Apă avea să identifice o sursă de finanțare europeană, în cadrul Programului Național pentru Redresare și Reziliență, fonduri cu care urmau să fie realizate componentele unui sistem de canalizare, inclusiv racorduri, cu o lungime totală de 72,813 km rețea canalizare, iar apele uzate colectate vor fi epurate în Stația de Tratare a Apelor Uzate Pogoanele. La final, proiectul ar urma să acopere branșarea la rețeaua publică de canalizare a unui număr de 3.679 locuitori din Padina.

Investiția pentru realizarea rețelei de canalizare la Padina presupunea, ca singură variantă de funcționare, conectarea la sistemul deja funcțional în orașul Pogoanele. Varianta construirii unei stații proprii pentru tratarea apelor menajere a pierdut susținerea în favoarea conectării sistemului de canalizare din Pogoanele, o investiție mult mai mică, fiind vorba doar despre „pozarea” unei conducte de legătură între cele două localități.

La mai bine de un an și jumătate de la semnarea contractului de execuție, adică în toamna anului trecut (1 noiembrie 2025) lucrările din cadrul proiectului „Extinderea sistemului de canalizare a apei uzate menajere din orașul Pogoanele, în localitatea Padina, județul Buzău” atinseseră un procent de 52% execuție. În totalitatea lui, sistemul de canalizare prevedea 17 stații de pompare a apelor uzate, componente care la data amintită erau realizate la nivel de construcții civile, între timp ele fiind echipate cu instalațiile tehnologice specifice.

Proiectul de canalizare de la Padina a suspendat lucrările la o altă investiție importantă, respectiv asfaltarea de străzi de interes local, o finanțare de 120 de miliarde de lei  vechi atrasă prin Programul Național Anghel Saligny, încă din mandatul trecut. „Lucrările la programul de asfaltare sunt oprite, pentru că dorim să respectăm o logică în execuții, în sensul că vom aplica stratul de asfalt doar după ce lucrările la sistemul de canalizare vor fi recepționate. Conform contractului în funcțiune, asfaltarea ar trebui să reînceapă în vara anului viitor”, spunea Gheorghe Miu, actualul primar al comunei Padina. Perioada de implementare a investiției pentru punerea în funcțiune a rețelei locale de canalizare a fost stabilită, în termeni contractuali, între 1 octombrie 2023 și 30 iunie 2026. Șeful administrație locale spune că la acest moment lucrările sunt avansate, dar a lăsat de înțeles că în nici un caz termenul ofocial de finalizare nu va putea fi respectat. „La acest moment se încearcă menținerea ritmului la lucrările pentru branșarea gospodăriilor la rețeaua locală de canalizare. În paralel se lucrează la instalarea conductei care va face legătura cu stația de epurare de la Pogoanele, aceasta fiind cea mai bună soluție identificată de specialiștii de la Compania de Apă Buzău, pentru ca rețaua locală să poată fi pusă în funcțiune”, spune primarul Miu.

Cum până la la împlinirea termenului contractual mai sunt mai puțin de 60 de zile, este greu de crezut că lucrările chiar vor fi declarate încheiate la 30 iunie a.c. De altfel, în ședința arondată lunii aprilie, Consiliul Local al orașului Pogoanele și-a dat acordul, la solicitarea Companiei de Apă Buzău, ca lucrările pentru instalarea conductei de legătură cu stația de epurare să poată fi executate și pe teritoriul orașului Pogoanele, aspect administrativ care indică, de altfel, stadiul lucrărilor la respectiva aducțiune.

Revenind la proiectul pentru asfaltarea drumurilor de interes local, odată cu finalizarea lucrărilor la canalizare, ar trebui amintită ultima impunere guvernamentală, care vizează finanțarea proiectelor prin Programul Național Anghel Saligny, la care premierul Bolojan a condiționat menținerea acestora prin asumarea de către administrațiile locale beneficiare a unui procent de cofinanțare de 20% din valoarea totală a finanțării dar și consumarea fondurilor respective din bugetele locale! Finanțarea de 120 de miliarde de lei vechi pentru o etapă de asfaltare pe drumurile din comuna Padina, ar presupune asigurarea și cheltuirea cu prioritate de la bugetul local a cel puțin două miliarde de lei vechi, campanie care nu ar acoperi mai mult de 40% din lungimea totală a drumurilor locale. Cum lucrările la canalizare au deteriorat inclusiv lucrările de asfaltare executate pe cele 60 de procente din drumuri dintr-o altă finanțare, pe timpul fostului primar Ionel Chiriță, este lesne de înțeles presiunea pe bugetul local pentru acoperirea procentelor de cofinanțare, pentru a fi eliminat riscul pierderii fondurilor de la bugetul statului.