Companiile aeriene internaționale au redus capacitatea de transport cu 2 milioane de locuri din programele pentru luna mai, în ultimele două săptămâni, pe măsură ce temerile privind disponibilitatea combustibilului se intensifică.

Potrivit datelor furnizate de Cirium, mii de zboruri au fost deja anulate, iar mai mulți operatori au început să utilizeze aeronave mai mici sau mai eficiente din punct de vedere al consumului. Aceste măsuri de urgență sunt menite să păstreze rezervele de carburant în contextul pregătirilor pentru posibile întreruperi majore în lanțul de aprovizionare.

De la izbucnirea războiului din Iran, la sfârșitul lunii februarie, prețul combustibilului pentru avioane s-a dublat, obligând companiile aeriene să majoreze prețurile biletelor, în timp ce închiderea aeroporturilor din Golf, care asigurau o treime din legăturile aeriene dintre Europa și Asia, a aruncat în haos sectorul turismului mondial.

Companiile aeriene din Golf, printre care Emirates, Etihad și Qatar – ale căror zboruri încă se redresează după suspendarea din primele săptămâni ale conflictului – își revizuiesc programele pentru luna mai, inclusiv prin anularea curselor, relatează Financial Times.

Numărul total de locuri disponibile la toate companiile aeriene pentru luna mai a scăzut de la 132 de milioane la 130 de milioane între mijlocul și sfârșitul lunii aprilie.

Asia, cea mai afectată de criza de aprovizionare

„Nicio companie aeriană europeană nu va trimite un avion în Asia pentru a acoperi cererea din zona Golfului, doar pentru a observa că rămâne blocată acolo, fără combustibil pentru a se întoarce”, a declarat analistul în domeniul aviației John Strickland.

Air France a anunțat că a primit solicitări oficiale de a nu suplimenta numărul de curse către Singapore și Aeroportul Haneda din Tokyo. Cele două noduri de legătură majore din Asia încearcă în prezent să își limiteze consumul de kerosen.

Asia este cea mai afectată de criza de aprovizionare, având o dependență critică de carburantul transportat prin Strâmtoarea Ormuz. Tranzitul prin această zonă strategică este aproape paralizat din cauza amenințărilor constante cu atacuri iraniene și a blocadei navale impuse de Statele Unite.

Compania americană Delta Air Lines și-a redus rețeaua cu 3,5% în al doilea trimestru pentru a economisi combustibil, în timp ce EasyJet și Virgin Atlantic au tras semnale de alarmă cu privire la profitabilitatea lor în perioada crizei.

Compania germană Lufthansa a înregistrat cel mai mare număr de anulări în ultimele luni, eliminând 20.000 de zboruri între mai și octombrie, deoarece costurile cu combustibilul le-au făcut nerentabile.

Turkish Airlines a înregistrat cea mai mare reducere a numărului de locuri dintre toți operatorii aerieni în ultimele două săptămâni. Emirates a  redus numărul de aeronave care deservesc unele rute importante. Japan Airlines (JAL) a anunțat că profiturile sale se vor diminua cu o cincime, pe fondul creșterii accelerate a cheltuielilor operaționale.