Avec 202 chevaux pour 177 kg à sec et un équipement digne d’une moto de course, KTM sort l’un des roadsters les plus affuté de la production pour aller faire un tour sur circuit.
C’est la saison des motos exceptionnelles. Après la Ducati Superleggera V4 Centenario et l’Aprilia X 250TH, c’est au tour de KTM de dévoiler sa moto la plus extrême à ce jour, la 1390 Super Duke RR Track. Et même si on ne joue tout de même pas dans la même catégorie que ses voisines italienne, l’Autrichienne a de quoi faire pétiller les yeux de beaucoup de motards avec une fiche technique qui laisse rêveur. La base utilisée est évidement celle de la 1390 Super Duke RR présentée il y a une semaine, mais dans une version cette fois non homologuée pour la route et qui ne fait plus aucun compromis sur la performance.
Cela passe par un V-twin qui gagne une douzaine de chevaux pour arriver au joli chiffre de 202 canassons avec ram-air pour 151 Nm de couple, soit le moteur le plus puissant jamais produit par KTM (hors MotoGP). Un bloc qui s’annonce plus que réjouissant et qui est associé à une partie-cycle ultra affutée qui a permis de faire la chasse au poids. La nouveauté gagne ainsi 9 kg par rapport à la RR et même 20 kg par rapport à la 1390 SUPER DUKE R standard. Ce qui permet d’atteindre un rapport poids/puissance assez démoniaque.
Les meilleurs matériaux sont évidemment de la partie avec un carénage en fibre de carbone, des roues forgées en magnésium ultralégères, une ligne d’échappement complète Akrapovic en titane, de la visserie en titane et une plateforme électronique volontairement simplifiée. On retrouve également les suspensions WP Pro, un système Brembo GP4 MS de World Superbike et des slicks Michelin. La KTM 1390 Super Duke RR Track sera disponible au mois de mai et limitée à 100 exemplaires. Comptez tout de même 39 999 €…
