Début de course studieux et accroché entre toutes les équipes de pointe aux 24 Heures Motos avec un mince avantage à la Yamaha du YART championne du monde après 4 heures de course.
On s’attendait à un premier relai enflammé pour le départ de la 49e édition des 24 Heures Motos après les chronos records signés aux essais. Et si les tours enchainés par les meilleurs teams de la discipline se sont effectivement faits sur un rythme très élevé, il semble que tous ont plutôt misé sur la durée que l’intention d’être les premiers à briller. Aussi, aucune baisse de régime après déjà quatre relais bouclés, mais plutôt un tempo qui pourrait bien amener à un nouveau record de tours à la fin des 24 heures pour qui parviendra à tenir la cadence sans la moindre erreur. Objectif que vise clairement la Yamaha du YART championne du monde en titre et vainqueur de l’épreuve mancelle en 2025 et qui n’a pas tardé à prendre la course à son compte grâce à un trio de pilotes très performant. La R1 N°1 mène ainsi la dance à 19h avec moins de 30 secondes d’avance sur la BMW officielle qui affiche elle aussi ses ambitions de victoire.
Et en plus d’une vitesse évidente, la moto de Werner Daemen peut compter sur une sobriété exemplaire qui lui permet d’être la dernière moto du plateau à refaire le plein avec près de 37 tours bouclés par relai. Tout l’inverse de la machine du YART qui est elle la plus gloutonne en carburant des favoris à la victoire, et pourrait payer cher la nécessiter de devoir repasser plus souvent par les stands que la concurrence. Un duel qu’observe de très près la Honda F.C.C. TSR qui a été la première à mener la course et demeure pour l’instant au contact des leaders, meilleure tour en course en poche. La Suzuki Yoshimura SERT apparait de son côté en quatrième position après un relai un peu plus difficile de la part de Gregg Black qui a dû rouler sans la moindre électronique au guidon de sa GSX-R. Une alerte sans conséquence on l’espère pour l’équipe franco-japonaise qui a encore toutes ses chances de débuter la saison sur la plus haute marche du podium.
Un podium sur lequel aimerait bien monter la nouvelle venue de l’endurance avec une BMW AutoRace Ube Racing qui a déjà montré toute sa vitesse aux essais et réalise une solide entame de course en étant la dernière moto dans le même tour que les leaders. La Honda Tati Team, la BMW ERC et la Kawasaki Trickstar sont de leur côté en position d’observateur, à l’affut de la moindre erreur de leurs adversaires pour faire un gros coup au Mans. Une course qui a déjà pris fin pour la Yamaha KM99, dont le moteur a explosé aux mains d’Alessandro Delbianco alors que l’Italien évoluait en piste derrière Karel Hanika et roulait dans le rythme des meilleurs. Rageant ! Une malchance qui a également frappé la BMW du team Étoile auteur de la pole position Superstock et victime de problème de pompe à eau après une chute. De quoi laisser le champ libre à la Honda du RAC41 qui mène la catégorie devant les BMW HERT et Tecmas.
Le classement après 4h de course
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