Planul apare intr-un document aflat inca in lucru si urmeaza sa fie prezentat saptamana viitoare de presedinta Comisiei, Ursula von der Leyen.Transport public mai atractiv si alternative la masina personalaComisia le cere statelor membre sa incurajeze oamenii sa lase masina acasa. Printre idei: subventii pentru biletele de tren, sprijin pentru transportul public si masuri care sa ii convinga pe angajati sa nu mai foloseasca zilnic masina.In paralel, Bruxelles-ul vrea sa sustina masinile electrice si alte variante de deplasare mai ieftine. Argumentul este simplu: la preturile actuale ale petrolului, un kilometru parcurs cu o masina electrica costa mai putin decat unul cu o masina pe benzina.Razboiul din Orientul Mijlociu a adus costuri uriase pentru EuropaConflictul dintre SUA, Israel si Iran a afectat serios piata energiei, mai ales dupa blocarea Stramtorii Ormuz, pe unde trece o mare parte din petrolul si gazele din lume. Datele Comisiei Europene arata ca Europa a platit deja cu peste 22 de miliarde de euro mai mult pentru importurile de combustibili fosili.In acest context, oficialii europeni spun ca este nevoie de masuri rapide pentru a reduce dependenta de aceste resurse. Planul include si schimbari care tin de viata de zi cu zi. De exemplu, companiile ar putea introduce cel putin o zi de munca de acasa pe saptamana, acolo unde este posibil.Se mai propune extinderea zonelor fara masini, introducerea unor zile fara trafic auto si sprijin pentru bicicletele partajate si alte forme de deplasare rapida in oras. De asemenea, sunt luate in calcul benzi dedicate si facilitati pentru masinile in care circula mai multe persoane.Investitii masive si sprijin pentru energia verdeBruxelles-ul spune ca exista bani pentru a sustine aceste schimbari, inclusiv prin fonduri europene deja existente. Pe termen lung, ar fi nevoie de investitii de aproximativ 660 de miliarde de euro pe an pana in 2030 pentru a accelera tranzitia catre energie verde si pentru a reduce dependenta de combustibilii fosili.In plus, Comisia vrea sa sprijine achizitia de masini electrice si sa accelereze dezvoltarea infrastructurii de incarcare, care este inca insuficienta in multe tari. In document sunt date si exemple concrete. In Spania, transportul public a fost ieftinit semnificativ, iar in unele zone a devenit chiar gratuit.In Franta, statul ofera subventii pentru solutii precum pompele de caldura sau energia solara si a creat un fond de 500 de milioane de euro pentru a ajuta industria sa renunte la combustibilii fosili.Reducerea taxelor la electricitate, o alta varianta analizataO alta masura importanta vizeaza facturile la energie. Comisia propune reducerea taxelor la electricitate, astfel incat aceasta sa devina mai accesibila decat combustibilii fosili. Se ia in calcul chiar si posibilitatea ca unele state sa aplice taxe zero la electricitate pentru industriile mari consumatoare de energie.