Gigantul aviatic Lufthansa trage un semnal de alarma privind stabilitatea transportului aerian in Europa, avertizand ca suspendarea anumitor zboruri ar putea deveni o masura ,,inevitabila”. Directorul general al companiei, Carsten Spohr, a explicat ca aprovizionarea cu kerosen a devenit o provocare majora pe fondul instabilitatii din Orientul Mijlociu. Potrivit acestuia, deficitul de combustibil nu este doar o problema logistica, ci si una financiara, estimandu-se ca resursele vor ramane insuficiente si costisitoare pentru tot restul anului.Masuri drastice pentru reducerea consumuluiIn absenta unei ameliorari considerabile a crizei, strategia Lufthansa vizeaza o reducere a capacitatii de transport cu un procent cuprins intre 2,5% si 5%. Aceasta ajustare ar putea presupune scoaterea din uz a unei flote de 20 pana la 40 de aeronave vechi, a caror ineficienta in consumul de combustibil devine nesustenabila in contextul actual de piata. Aceasta abordare defensiva reflecta o tendinta mai larga in industrie, masuri similare fiind luate in calcul si de alti mari operatori globali, precum Cathay Pacific si Qantas Airways.Impactul direct asupra pasagerilor si costul biletelorDincolo de reducerea frecventei zborurilor, criza energetica loveste direct in buzunarele calatorilor prin majorarea tarifelor. Primele efecte sunt deja vizibile: Virgin Atlantic a raportat deja cresteri substantiale de pret, unele bilete fiind mai scumpe cu sume cuprinse intre 50 si 400 de euro. Economistii avertizeaza ca, daca tensiunile geopolitice persista si piata petrolului ramane sub presiune — chiar si in conditiile in care tari precum Norvegia inregistreaza profituri record din exporturi — scumpirile ar putea continua intr-un ritm accelerat.