Si vous en avez les moyens, que vous êtes passionné de circuit et de journées sur piste, voilà sans doute la moto qu’il vous faut : une Yamaha R9 2026 neuve entièrement préparée par l’équipe du GMT94. Une arme à chronos, plus exploitable qu’une 1000 cc et qui n’exigera pas un entretien trop complexe.
Il y a de cela quelques mois, nous évoquions une problématique : est ce possible d’acheter une moto de MotoGP ou une Superbike du mondial pour l’utiliser à titre privé, sur circuit bien sûr ? C’était l’objet de cet article. Les réponses étaient multiples car tout dépend du niveau technologique de la machine en question. Malgré tout, il suffit de se rendre à la Sunday Ride Classic pour constater que de nombreux gentlemen rider s’offrent des Moto2, des Moto3, des motos du mondial Superport et roulent de temps à autre avec, lors de journées sur circuit. Naturellement, il ne faut pas trop y compter avec une MotoGP récente, laquelle réclame un suivi technique de tous les instants…
Le GMT94, soit l’une des meilleures équipes engagée en championnat du monde Supersport, a publié une annonce concernant la vente d’une R9. Celle ci a été entièrement préparée dans leur atelier, avec le même soin et les mêmes équipements que les motos engagées en championnat du monde Supersport aux mains de Lucas Mahias ou de Roberto Garcia. Il s’agît donc d’une moto vraiment très compétitive avec des valeurs qui ont de quoi faire saliver : 160 ch annoncés (119 ch pour la R9 de route) et 166 kg à sec (179 kg à sec pour la version route). Avec une telle préparation et ces valeurs de puissance et de poids, il ne fait aucun doute que la R9 du GMT94 sera redoutable sur pratiquement tous les circuits ou elle posera ses slicks ! Le prix de ce petit bijou à track days ? 55 000 € hors taxes, la moto étant neuve (300 km dans les bielles seulement pour le pré rodage) et prête à rouler.
La superbe préparation de la R9 du GMT : l’allègement vient de l’usage de carénages racing, du remplacement de la ligne d’échappement d’origine apportant une perte de plusieurs kilos, d’une boucle arrière maison très allégée… Attention, pas de contrôle de motricité en mondial Supersport, mais il sera possible d’en remettre un via les pièces kit.
Yamaha R9 du GMT94 à vendre : la liste des pièces
