Si vous roulez beaucoup et même tous les jours à moto, l’envolée du prix du litre de sans plomb a de quoi vous irriter en même temps qu’en affecter votre budget. Aussi, il est important d’essayer de maîtriser sa consommation via des petits contrôles, des astuces du quotidien. Et qui sait, avec un peu de vigilance, votre consommation pourrait même baisser.
Avec un litre de sans plomb qui atteint, voire dépasse, les 2 € à la pompe, il y a de quoi grever son budget au quotidien. Cette question se pose particulièrement pour les motards du quotidien, qui roulent tous les jours de l’année et notamment pour les déplacements reliant le domicile au lieu de travail. Avec la hausse du prix des carburants, tous les usagers sont impactés et il ne faut pas compter sur l’état pour obtenir de l’aide ni abaisser les taxes – rappelons le, la France taxe de façon considérable les carburants fossiles, puisque pour 10 Euros de sans plomb 98 à la pompe, 6 Euros partent dans les taxes… Et alors que le conflit au moyen orient semble s’enliser, il y a peu de chance de voir les prix des carburants baisser à moyen terme. Michel Edouard Leclerc, le patron de la chaine d’hypermarchés du même nom et l’un des principaux acteurs de la distribution de carburants en France, annonçait même récemment sur les ondes que les prix pourraient ne pas revenir à la normale avant plusieurs semaines, même en cas de résolution rapide. Soit…
Quelles astuces suivre pour moins consommer à moto ???
- En statique, simplement on vérifiant que les pneus ne sont pas sous gonflés – c’est très vrai en automobile, un peu moins en moto, mais ça à son importance.
- Que la chaine de transmission soit correctement tendue (surtout pour limiter les contraintes sur la boîte) et bien lubrifiée, ceci pour éviter les frottements, facteur aggravant la consommation.
- Démonter le top case et les valises si ils ne vous servent à rien, c’est un frein aérodynamique, autre facteur augmentant la consommation moyenne.
- Une bulle haute n’améliore pas fondamentalement l’aéro, à voir si vous remontez le pare brise de série, mais il faut quand même penser à son petit confort…
- Les vêtements amples, qui gonflent avec le vent, élèvent la consommation, mais on ne roule pas tout le temps en combinaison de pluie…
- Ne pas utiliser les accessoires électriques outre mesure comme les poignées chauffantes, surtout en laissant les poignées chauffantes tout le temps allumées y compris dès le démarrage de la moto.
- Laisser sa moto tourner longtemps sur sa béquille pour qu’elle chauffe, mieux vaut démarrer et partir lentement en limitant la prise de régime moteur. Le moteur montera doucement en température et tous les organes en interne chaufferont simultanément tandis que la lubrification sera immédiatement opérante.
Et en roulant ? Comment maîtriser sa consommation moyenne ?
- Les fortes accélérations et les reprises généreuses sont évidemment des actions qui élèvent la consommation moyenne, à proscrire… Désolé.
- Privilégiez les régimes usuels et les bas et mi régimes. C’est directement lié à la réduction de l’alimentation du moteur. Il faut enrouler sur le couple comme on le dit.
- En roulant aux allures légales, à l’inverse de votre rythme habituel si celui-ci est plus élevé, vous allez automatiquement diminuer votre consommation et de façon sensible.
- En ville, anticipez les arrêts successifs aux feux tricolores. C’est très efficace avec un scooter équipé d’une transmission par variation continue qui va hurler à chaque démarrage au feu vert. En attrapant les feux verts, on peut diminuer sa consommation moyenne urbaine.
- Sur long trajet et sur autoroute ou nationale roulante, utilisez votre régulateur de vitesse. Attention, selon nos mesures, si vous adoptez une conduite économique sans utiliser le régulateur de vitesse, il y a apparemment peu à gagner avec cette aide à la conduite. La fausse bonne idée, c’est de prendre l’aspiration d’un poids lourd pour moins consommer ; ça peut fonctionner, mais il ne faut pas oublier votre sécurité et la distance de sureté.
- Notre dernier sondage sur votre façon de rouler en marge de la hausse du prix du sans plomb a montré que plus de la moitié des sondés ne songeaient pas à modifier leur conduite car ils utilisent leur moto par plaisir. Notre sondage à voir ici.