C’est Mataken, un japonais de la province d’Okinawa, qui a choisi de transformer une Honda CBR250RR – sportive populaire – en réplique de la Honda RCV. Il lui en a fallu des heures de travail…
Les japonais sont capables de préparations vraiment minutieusement abouties. Ici, la CBR250RR de Mataken a été entièrement déshabillée puis transformée en réplique de la moto de MotoGP de Honda. En particulier, la Honda RCV 213 que pilotait brillamment Marc Marquez durant sa plus brillante carrière chez Honda, du temps ou il écrasait tout et avant son terrible accident.
Afin de rendre la CBR 250 RR plus agressive et aussi plus crédible dans sa robe de RCV, le motard japonais a utilisé une fourche inversée de CBR600RR et des étriers de frein radiaux. La ligne d’échappement est intégralement faite maison avec une sortie supérieure tout bonnement factice ! Les carénages ont reçu de nombreux ajustements pour modifier l’apparence initiale. La moto est toujours homologuée pour la route avec un éclairage conservé. Les rétroviseurs en bout de guidon rappellent la RC 213 V-S de route, mais une telle réplique serait plus belle sans ces ajouts… pourtant indispensables.
Et sinon, la Honda CBR 250 RR MC51, nous, on l’aime beaucoup !
Finalement, n’aurait il pas dû la conserver de série sa CBR ? Nous, on ose le penser car la moto de série est déjà fort jolie ! En outre, il s’agît d’une petite sportive bien pétillante : bicylindre en ligne, 249 cm3, 42 ch à 13 500 trs/min pour 166 kg à sec, pas mal, quel jouet ça doit être ! Surtout sur un petit circuit ! Mais ne reprochons pas à Mataken d’avoir suivi ses rêves, son challenge est vraiment réussi et il s’est fait plaisir en menant son projet à terme ! BRAVO !
Pour ceux qui aiment les petites sportives A2, il y aura certainement une CBR 400 en Europe l’an prochain et il y a déjà de belles sportives homologuées A2 dès à présent, notre guide complet ici.