Unul dintre cei care promoveaza acest tip de conducere este Ralph Muller, proprietarul unei scoli de soferi din Pfullendorf, landul Baden-Wurttemberg. Cu experienta in instruirea soferilor profesionisti, acesta sustine ca aceleasi principii pot fi aplicate cu succes si de catre conducatorii auto obisnuiti, scrie tagesschau.Potrivit acestuia, respectarea unor reguli de baza poate duce la o reducere a consumului cu doua pana la trei litri la fiecare 100 de kilometri parcursi. La preturile actuale, economia se traduce in aproximativ zece euro pentru fiecare plin de carburant, o diferenta care devine semnificativa in timp.Distanta fata de masina din fata, cheia economieiUnul dintre cele mai importante lucruri pe care soferii il ignora este distanta de siguranta. Mentinerea unui spatiu mai mare fata de vehiculul din fata ofera timp pentru reactii mai line si evita franarile bruste.,,Ridici piciorul de pe acceleratie si lasi masina sa mearga din inertie”, explica instructorul.Aceasta abordare permite masinii sa incetineasca natural, fara consum suplimentar de carburant. In plus, elimina necesitatea accelerarilor repetate, considerate cele mai costisitoare din punct de vedere al consumului.Treapta de viteza face diferentaPentru soferii care conduc masini cu transmisie manuala, alegerea corecta a treptei de viteza poate influenta semnificativ consumul. Instructorul recomanda utilizarea treptelor superioare chiar si in oras, atunci cand viteza permite.Multi conducatori auto raman in treapta a patra din obisnuinta, insa folosirea treptei a cincea sau a sasea la aproximativ 50 km/h reduce turatiile motorului. Turatiile mai mici inseamna automat un consum mai redus de combustibil.Top 10 masini de familie la mana a doua care merita fiecare leu in 2026. Ce aleg specialistii si de ce electricele castiga terenUn detaliu banal care conteaza: presiunea in anvelopeUn alt aspect adesea neglijat este presiunea din roti. Ajustarea acesteia poate avea un impact direct asupra consumului.Ralph Muller recomanda o crestere usoara, cu aproximativ 0,1 bari peste nivelul indicat de producator. Aceasta mica diferenta ajuta anvelopele sa ruleze mai usor, reducand rezistenta la inaintare si, implicit, efortul depus de motor.Este o operatiune simpla, rapida si fara costuri, care poate fi realizata la orice statie de alimentare.Traseul si tehnologia, aliati importantiPe distante mai lungi, cunoasterea traseului devine un avantaj important. Anticiparea drumului permite folosirea inteligenta a reliefului, in special a coborarilor, pentru a castiga viteza fara accelerare suplimentara.Aceasta tehnica, folosita frecvent de soferii de camion, poate fi aplicata cu usurinta si in cazul autoturismelor.In acelasi timp, pilotul automat, prezent pe tot mai multe masini moderne, ajuta la mentinerea unei viteze constante. Prin eliminarea micilor variatii de acceleratie si franare, consumul este optimizat pe termen lung, chiar daca diferentele par minore la prima vedere.Micile ajustari in stilul de condus pot avea un impact mai mare decat pare, iar economiile rezultate devin vizibile in timp, fara eforturi majore sau investitii suplimentare.Lovitura pentru soferi. UE pregateste o miscare prin care anumite masini ar putea disparea complet de pe soselele din Europa