operatiune costisitoare de escortare a navelor si de curatare a minelor din stramtoare, dar vasele lor comerciale ar putea fi nevoite sa achite si taxe mari care nu existau inainte de razboi, doar pentru privilegiul de a trece prin zona. Trump a spus miercuri ca ia in considerare un <<joint venture>> cu Iran si Oman pentru a impune o taxa de trecere, scrie Politico.Pe langa faptul ca facturile la energie ale Europei vor ramane probabil ridicate timp de saptamani sau chiar luni daca incetarea focului se mentine, tendinta devine clara: Europa este nevoita sa plateasca din ce in ce mai mult doar pentru a ramane parte a unei aliante transatlantice care a devenit extrem de imprevizibila.Potrivit unui diplomat european citat de Politico, problema actuala a UE este ca ,,nu are puterea, in sensul clasic al termenului hard power, de a-si impune vointa asupra lumii”, iar din acest motiv apar atatea blocaje in negocieri.Chiar daca au rasuflat usurati, liderii europeni se pregatesc pentru urmatoarea mare provocare — cum sa redeschida stramtoarea. Desi presedintele francez Emmanuel Macron a declarat ca un grup de 15 tari, inclusiv Franta, va ,,facilita reluarea traficului maritim” prin stramtoare ,,odata ce conditiile vor fi indeplinite”, lucrurile par mai usor de spus decat de facut.Chiar si impartite intre marile flote, costurile unei astfel de operatiuni ar fi considerabile. De exemplu, operatiunea condusa de SUA pentru protejarea petrolierelor kuwaitiene de atacurile iraniene in 1987-1988 a costat natiunile aliate participante cateva sute de milioane de dolari, adica peste un miliard la cotatiile actuale.Aceasta abordare de prudenta vigilenta este probabil sa se mentina si la reuniunea informala a liderilor europeni care va avea loc spre sfarsitul lunii, la Nicosia.