Honda France devrait prochainement communiquer sur le rappel des Hornet 1000 et Hornet 1000 SP vendues en 2025 et qui peuvent avoir une fuite de carburant !
Moins de 3 mois après un rappel massif de ses CB1000 Hornet (SP) pour cause de moteur trop gourmand en huile (ndlr : vraisemblablement, les aménagements mécaniques pour passer la norme Euro5+ n’ont pas réussi à ce moteur), Honda est à nouveau contraint de rappeler son gros frelon en concession. La raison ? Une durite mal posée sous le réservoir qui peut se retrouver écrasée ou mise sous contraintes par d’autres durites et câbles qui passent au même endroit et, dans le pire des cas, se détacher du réservoir et laisser l’essence fuir. Un incident qui ne date pas d’hier puisque l’autorité américaine NHTSA était déjà à la recherche de l’origine de ce problème rencontré par certains propriétaires de Hornet 1000 en mai 2025, tandis que le souci a ensuite été signalé à Honda en Europe au cours de l’été dernier.
12 488 motos sont concernées dans le monde et on ne devrait pas tarder à connaitre le nombre de motos touchées en France. Honda prévoit une opération gratuite et rapide pour vérifier la position de la durite éventuellement mal posée, corriger la position et placer une fixation supplémentaire. Un nouveau rappel qui fait désordre pour l’image de marque et la fiabilité unanimement reconnue de la marque japonaise, quand bien même il s’agît surtout d’une erreur à la conception plus que d’un souci de robustesse générale.