Le Grand Prix d’Italie accueille ce week-end la première manche du Championnat du Monde EnduroGP 2026 à Custonaci en Sicile. Au total, 123 concurrents de 17 nations seront présents pour cette première manche qui donnera le coup d’envoi de la saison 2026. 13 d’entre eux cumulent un impressionnant total de 45 titres mondiaux. 11 constructeurs seront représentés, dont Stark Future, qui fera ses débuts officiels dans le monde de l’enduro mondial outdoor après son titre de constructeur obtenu en SuperEnduro cet hiver.
Située en Sicile occidentale, la ville côtière de Custonaci accueillera le coup d’envoi du Championnat du Monde EnduroGP 2026. La course débutera vendredi soir avec une Super Test, toujours très disputée. Samedi et dimanche, un parcours de 45 kilomètres, menant les concurrents au cœur même de Trapani, leur permettra de découvrir certains des plus beaux sentiers de la région. Les quatre tours prévus promettent une course exigeante. Une première boucle amènera les concurrents à l’Extreme Test et l’Enduro Test avant de revenir au paddock. La seconde boucle comprendra la Cross Test, puis les pilotes retourneront au paddock pour boucler le tour.
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Le tandem n°1 et 2 de l’EnduroGP 2025 sera forcément ultra favori cette saison. Josep Garcia et Andrea Verona en débattront respectivement en E1 et E2. © KTM
En EnduroGP, le double champion du monde en titre Josep Garcia (KTM Factory Racing) part grand favori. Cependant, la route vers la victoire ne sera pas facile. Son coéquipier, Andrea Verona (vice-champion EnduroGP 2025), aura à cœur de réussir un bon départ pour ses débuts chez KTM. Ce Grand Prix d’Italie étant également son Grand Prix national. Zach Pichon (TM Boano Factory) aura lui aussi à cœur de briller à Custonaci. Opéré récemment d’un pouce fracturé à l’entraînement, le n°3 mondial pourrait être quelque peu diminué sur cette entame de championnat. Mais on connaît sa résilience et on croise les doigts pour le Manceau. Quant à Brad Freeman (Beta Factory) et Steve Holcombe (Sherco Racing Factory), ils reviennent de blessures plus sérieuses mais avec la ferme intention de retrouver leur rang de champion scratch potentiels.
Après sa 3e place l’an dernier en EGP, Zach Pichon devrait tout faire pour aller décrocher le titre scratch en plus du titre E2 cette saison. © TM Factory
Face à eux, des pilotes comme Morgan Lesiardo (Triumph Italia), Max Ahlin (Honda RedMoto), Axel Semb (KR69), Hamish Macdonald (Sherco Factory) et Théo Espinasse (Fantic Factory) ont un fort potentiel pour réaliser des podiums occasionnellement. On n’oubliera pas non plus Julien Roussaly (Sherco Factory) parmi la délégation française. L’ex-crossman du Tarn grignote des places d’année en année. Nouvelle venue dans le paddock en 2026, l’équipe Stark OxMoto, composée de l’ex-crossman David Herbreteau et de l’espagnol Marc Sans, sera la première à concourir en EnduroGP sur des motos électriques. Une première forcément intéressante à ce niveau.
Champion de France E2 en titre et champion du monde Junior 1 2025, Léo Joyon va tenter de décrocher le titre Junior toutes catégories cette année au guidon d’une Triumph officielle. © Triumph
Avec 38 pilotes inscrits, le Championnat du Monde Junior regorge de talents. Toujours difficile à pronostiquer, il sera intéressant de voir qui se distinguera dès la première manche. Kevin Cristino, du NSA Racing, sera un pilote à suivre de près à Custonaci. Le jeune Italien a manqué de peu le titre en 2025 et aura à cœur de démarrer sa campagne de championnat de la meilleure façon possible. Le Français Leo Joyon, récemment recruté par Triumph Factory, tentera de défier Cristino pour la plus haute marche du podium en Sicile. Il ne sera pas seul tricolore, puisque Thibault Giraudon (Fantic Factory) visera lui aussi la victoire.
Après son titre mondial Youth l’an passé, Romain Dagna va tenter de bien figurer en Junior cette année sur une KTM 250 du team support Pro Racing. © KTM Pro Racing
Le GP d’Italie sera une course à domicile pour Manuel Verzeroli (TM Boano Factory), qui pourrait être un pilote à l’aise sur le terrain sec et rocailleux de la région. Alex Puey (WP Eric Auge), Luca Colorio (Triumph Italia), Will Dennett (Johansson MPE Triumph), ainsi que Romain Dagna (KTM Pro Racing), champion du monde Youth 2025, devraient tous figurer parmi les cinq premiers ce week-end. Sans oublier les frères Clauzier Clément et Maxime qui repartent sur leur Beta-Atomic Moto, Diego Haution (Beta) alors qu’on suivra de près les premiers tours de roue en mondial de l’ex-prodige du MX2, le Corse Marc-Antoine Rossi recruté par Honda Red Moto.
Justine Martel a terminé 4e Féminine mondiale et meilleure tricolore l’an dernier. A suivre… © JM Pouget
Le Championnat du Monde Féminin verra s’élancer ce week-end à Custonaci 14 pilotes de huit nations, représentant neuf constructeurs. Après une saison 2025 très disputée, la lutte pour le titre s’annonce tout aussi intense cette année. Rachel Gutish (USA-Rieju Factory), tenante du titre, aura à cœur d’ajouter une victoire à son palmarès en Sicile. Elle devra faire face à une sérieuse concurrence de sa coéquipière Rosie Rowett (GB-Rieju), qui avait terminé deuxième derrière elle en 2025. La Française Justine Martel (Beta-Atomic) et la Norvégienne Vilde Holt (Kawasaki) viseront le podium, tout comme la Britannique Nieve Holmes (Sherco) et la Française Marine Lemoine (KTM).
Le français Gabin Allemand sera l’un des favoris en catégorie Youth 125. © KTM Pro Racing
Mettant en avant les meilleurs jeunes talents de l’enduro, le Championnat du Monde Youth promet d’être passionnant. Vice-champion en 2025, l’Italien Pietro Scardina fait figure de grand favori en 2026. Après avoir rejoint l’équipe TM Boano Race Parts durant l’intersaison, Scardina est déterminé à prendre les devants dès le début de la compétition à Custonaci. Quatrième au classement général en 2025, le Français Gabin Allemand (KTM Pro Racing) aura pour mission de rivaliser avec l’Italien pour la victoire, tout comme ses compatriotes Valentin Mersin (Fantic) et Benjamin Sicard (Beta).
ENGAGES
CALENDRIER
Championnat du Monde FIM EnduroGP :
GP d’Italie – Custonaci, Sicile – 10-12 avril ; GP d’Espagne – Oliana – 1-3 mai ; GP de Finlande – Vierumäki, Salpausselkä – 22-24 mai ; GP du Portugal – Fafe – 12-14 juin ; GP du Portugal II – Fafe – 19-21 juin ; GP de France – Saint-Agrève – 17-19 juillet ; GP du Pays de Galles – Rhayader – 7-9 août
Championnat du Monde FIM Enduro Féminin :
GP d’Italie – Custonaci, Sicile – 10-12 avril ; GP d’Espagne – Oliana – 1-3 mai ; GP du Portugal – Fafe – 12-14 juin ; Grand Prix du Portugal II – Fafe – 19-21 juin ; Grand Prix du Pays de Galles – Rhayader – 7-9 août