Une 690 typée rallye-raid ne devrait pas tarder à rejoindre la gamme Adventure de le marque orange.
KTM multiplie les twins parallèles (790, 890, 990, et bientôt moins de 500 selon certaines indiscrétions) mais n’en oublie pas pour autant les gros monocylindres y compris sur sa gamme homologuée route. Si les Duke n’y ont pour l’instant plus droit au-delà de 390 cm3, ce n’est pas le cas des trails, y compris ceux au long rayon d’action. La marque autrichienne poursuit ainsi en ce moment le développement de ce qui ressemble fort à une 690 Adventure (nom purement spéculatif). Un prototype a, en effet été aperçu courant mars, au cours de ce qui semble être une phase finale de tests dynamiques si l’on en croit l’aspect très achevé de l’engin.
Pour cette machine, KTM n’est visiblement pas parti d’une feuille blanche, mais de sa 690 Enduro R (photo de nos confrères MCN) à laquelle a été greffé un réservoir de plus forte contenance, une boucle arrière plus massive, surmontée d’une selle aux deux places distinctement étagées ainsi qu’une bulle haute. Ainsi pourvu, l’engin arbore un look rallye-raid. Vu sa cylindrée, ce n’est pas un compé-client que la marque orange adresse à sa clientèle mais une baroudeuse néanmoins performante, légère (une 690 Enduro R dépasse à peine les 160 kg avec les pleins) et plus accessible qu’une moto de course. Probable que nous en saurons plus à son propos d’ici la fin de l’année.