Un rallye tout-terrain calqué sur les épreuves de rallye-raid va voir le jour du 11 au 13 septembre prochains au pays Basque français du côté de Saint-Palais. Une épreuve de trois jours entièrement au road-book ouvertes aux Trails, enduro et motos de rallye plus une catégorie trail découverte hors classement. Premières infos.
C’est une première (si l’on excepte la mythique Croisière Verte dans les années 70) qui devrait en appeler beaucoup d’autres à l’avenir. Le promoteur historique du championnat de France d’enduro et ancien pilote Inter Jean-Luc Miroir s’associe au Moto-Club des 2 Gaves pour lancer le premier rallye tout-terrain au road-book français. Une épreuve qui se déroulera en septembre prochain dans les Pyrénées basques au départ de la ville de Saint-Palais (64). Une véritable compétition incluant des liaisons et des spéciales chronométrées, toutes disputées sans fléchage mais avec l’appui d’un road-book qui sera fourni aux concurrents. Ces derniers devront donc être équipés de tablettes numériques, à l’identique des pilotes de rallye africain ou autres épreuves de rallye européennes (des championnats existent déjà en Italie, Espagne).
Les repérages sont en cours de finalisation du côté de Saint-Palais et des Pyrénées basques. © JLMCO
L’épreuve sera évidemment ouverte aux motos de rallye 450 cm3 et autres machines d’enduro 2 et 4T, mais également aux Trails de 125 à + de 700 cm3. Diverses catégories sont d’ores et déjà établies pour permettre plusieurs classements en plus du classement scratch de l’épreuve. Une catégorie Trail Expérience permettra également à des pilotes munis de trails de participer avec la trace GPX mais sans être intégrés classement scratch de l’épreuve.
Le parcours devrait compter environ 200 km chaque jour incluant deux spéciales chronos, le tout tracé dans les montagnes environnantes. Un prologue plus court disputé le vendredi après-midi permettra de déterminer un ordre de départ pour les journées de samedi et dimanche.
De la piste roulante, des chemins de crêtes, de la vue sur les montagnes, le premier RallyTT promet un bon coup de moto. © capture écran
Les catégories
Navigation Roadbook numérique :
- Trail TR1 : 125cc à 300cc.
- Trail TR2 : + de 300cc à 500cc.
- Trail TR3 : + de 500cc à 700cc.
- Trail TR4 : +700cc.
- Enduro EN1 : 2 temps 125cc à 250cc et 4 temps 250cc.
- Enduro EN2 : 2 temps à partir de 300cc et plus, 4 temps de + de de 250cc à 450cc.
- Enduro EN3 : 4 temps + de 450cc.
- Rallye-Raid : uniquement 450 4 temps.
D’autres classements sont prévus, scratch, Juniors, Féminine, Vétérans, Super Vétérans.
Navigation GPS (trace GPX) :
Trail Experience GPX, uniquement pour les motos de type trail / adventure, à partir de 125cc.
Les pilotes inscrits dans cette catégorie sont uniquement classés dans cette catégorie individuelle (non classés au titre du scratch, ni dans les catégories individuelles Juniors, Féminine, Vétérans, Super Vétérans).
Tarif : 500 euros
Le panorama du pays basque français est particulièrement adapté à la pratique du rallye tout-terrain. © JLMCO
Le communiqué de l’organisateur :
« L’ADN du RALLY MOTO TT c’est principalement une découverte de la navigation au roadbook (version digitale uniquement) en compétition offroad basée sur les mêmes principes que le rallye-raid.
L’accent est ainsi mis sur l’accessibilité :
-
Un tracé sans difficultés techniques majeures de type franchissement, l’objectif prioritaire étant de naviguer au plus juste selon les indications du roadbook, puis de réaliser le meilleur temps dans les spéciales.
-
Une compétition ouverte aux motos enduro et trail à partir de 125cc, rallye-raid (motos utilisées dans le championnat du Monde W2RC, catégories FIM Rally2 ou FIM RallyGP, soit des 450cc d’usine ou compétition client).
-
Pour ceux qui souhaitent aborder la compétition avec une navigation simplifiée au GPS : possibilité de s’inscrire dans la catégorie Trail Experience GPX.
L’épreuve organisée par le Moto Club des 2 Gaves et JLMCO (promoteur) se déroule sur 3 jours, le vendredi (matin vérifications administratives et techniques, l’après-midi briefing pilotes et Prologue), le samedi et le dimanche, une étape par jour d’environ 200 km de liaison et de 2 grandes spéciales, l’une le matin, l’autre l’après-midi.
Les pilotes peuvent également s’inscrire en équipe de 3 pilotes, quelle que soit leur catégorie individuelle, dans l’une des 2 catégories par équipe, Motos Clubs ou Distributeurs. »
- Plus d’infos par ICI