Greu se naște linia nouă de cale ferată pe tronsonul de Timișoara al magistralei CFR care se modernizează. Pasarela de la Gara de Nord n-are decât două segmente ridicate. VIDEO

TIMIȘOARA. În ultimele 6 luni, nu s-a schimbat prea mult ‘peisajul’ pe lotul 3 al magistralei de caleferatăcaresemodernizează pe traseul Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad.

Vorbim despre segmentul caretraverseazăTimișoara, de laGara de Estpânăîn Ronat Triaj.

CITEȘTE ȘI:5 constructori vor să modernizeze șoseaua Ghiroda – Moșnița Veche, o legătură importantă cu Timișoara. Va fi o gură de oxigen până se face Pasajul de la Drumul Boilor

Poate cel mai avansat punct din acest tronson este GaraMică (TimișoaraEst)

Aici au fost așezați aproximativ 1500 metri liniari de șinăcareurmeazăsă fie stabilizațișimai trebuie instalațistâlpiiși montatăcatenara (linia de contact).

A fost executatăstructura peronului principal, s-a ridicat scheletul metalic pentru acoperișșiselucreazăla consolidarea pilonilor pasarelei de traversare, respectiv la accesul către peron.

Totodată, s-a finalizat structuraclădirilordinzona platformei de marfă, unde se vor desfășuraoperațiunile de încărcare/descărcare.

Între Gara de Est si Gara de Nord, multăliniște

De laGara de Estcătre Gara de Nord, timpul parcă a statîn loc în ultimele luni, după cum o aratăși filmarea făcută de la înălțime de către cititorul fidel opiniatimisoarei.rocaremonitorizează obiectivele de infrastructurădinTimișoarași din județ aflate înșantier.

Nu a apărut niciun metru de linie nouă, pe alocuri s-au realizat terasamente primare, au fost instalate panouri fonoabsorbante și tablierul de la podul feroviar caretraverseazăstrada Gheorghe Lazăr, care, de altfel, a fost instalat de câteva luni bune.

Pasarelapietonală de laGara de Nord, montată cu încetinitorul

Înaintează greu lucrărileșilaGara de Nord Timișoara. Multașteptata pasarelapietonală are doar două segmente instalate și s-a realizat accesul la viitoarele peroane și parcare, toate la stadiu de fundație. Situația e aceeașișiînspațiuldincare s-au demolat fostele magazii ale gării.

Lotul 3 Timișoara Est – Ronaț Triaj are o lungime de 13.86 kilometri.

Cel mai avansat segment dinmagistrala CFR aflatăîn lucru este Lugoj – Timișoara. Avem deja peron în stația de la Ghiroda

30 de kilometri de caleferată, 1 pod și 4 podețesuntgata pe lotul 2 Lugoj – Timișoara.

În luna februarie s-au dat în exploatare încă 10 km de cale ferată simplă pe lângă cei 20 realizați de antreprenorul spaniol FCC Construccion încă de anul trecut.

4 podețe și un pod tip GMIB (cu grinzi metalice și infrastructură de beton), de 20 m lungime, au fost construite și s-au finalizat peroane noi și la Topolovăț și Șuștra. Acum și la Ghiroda.

De lastrada Gh. Adam la noua stație Ghiroda, pe 4 km, s-au realizat terasamentul primar și legătura provizorie cu Linia 213 Radna (Lipova), podețele și canalele de apă.
De la stația Ghiroda până la Remetea Mare, pe alți 4 km, s-au așezat șinele și stâlpii de catenară.

Stația Ghiroda are deja realizat peronul pe direcția de circulație spre Timișoara.

Segmentul Lugoj – Timișoara are 54,13 km.

CITEȘTEȘI: Se lucrează pe întreg tronsonul de cale ferată ce se modernizează între Timișoara și Arad, care se apropie de 30% realizare. Ultimele imagini de pe șantier. VIDEO

Va reamintim, întreaga magistrală Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, de 162 de kilometri, se reabilitează cu aproape 9 miliarde de lei și a fost împărțită în 4 loturi.

La încheierea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea prinde viteze mari, chiar și de 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h.

***

Maimultegăsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacăați fost martorii unui eveniment sauai unei situațiineobișnuitecare ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la[email protected],  pe FBsau pe contul nostru deInstagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!