Modernizarea infrastructurii feroviare pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad: lucrările continuă pe mai multe

Modernizarea infrastructurii feroviare pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad: lucrările continuă pe mai multe fronturi, cu un stadiu de aproape 29%

Lucrările de modernizare a infrastructurii feroviare pe Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad au atins un stadiu de execuție de 28,81%.

Intervențiile se desfășoară pe mai multe fronturi, vizând atât modernizarea liniei de cale ferată, instalațiilor cât și lucrări civile.

Constructorul Webuild SpA – Partecipazioni Italia SpA – Salcef SpA are mobilizate echipe de lucru pe întreaga lungime a tronsonului, de 54,86 km, transmite CFR Infrastructură Timișoara.

În prezent, lucrările se desfășoară susținut pe mai multe fronturi.

Se lucrează la execuția lucrărilor de terasamente în stațiile Sânandrei, Băile Călacea și Vinga, precum și pe intervalele Sânandrei – Băile Călacea, Vinga – Șag și Șag – Aradul Nou – Glogovăț. Acestea includ așternerea de geotextil geogrile, realizarea umpluturilor pentru straturi și substraturi, excavații pentru platformă și așternerea stratului de piatră.

CITEȘTE ȘI: Accident în Timișoara. Un șofer a acroșat șase mașini parcate regulamentar, apoi s-a oprit într-un gard

De asemenea, au loc lucrări de armare, cofrare și betonare la Culeea 1 a pasajului situat la km 18+729, între Sânandrei și Băile Călacea.

Constructorii lucrează la execuția piloților, realizarea umpluturilor și armarea elevațiilor, precum și lucrări de întreținere a platformei la pasajul Aradul Nou, km 5+330.

Au loc și lucrări de sudură și verificare a sudurilor, strângerea șuruburilor, aplicarea grundului, precum și montarea și fixarea elementelor componente ale pasarelei la Podul Mureș, km 2+600, precum și lucrări de relocare a cablurilor de fibră optică TTR pe intervalul Băile Călacea – Orțișoara, construcția turnului GSM-R în stația Vinga, relocarea utilităților în stația Aradul Nou, precum și săpături și montare de stâlpi LC pe intervalul Vinga – Șag.

Totodată, se execută montarea de traverse noi pe firul I între Sânandrei și Băile Călacea.

”Lotul 4 Ronaț Triaj – Arad reprezintă punctul de convergență strategic între Magistrala 100 și Magistrala 200, funcționând ca o verigă vitală care transformă segmente izolate într-un coridor feroviar unitar și modern, esențial pentru tranzitul rapid între sudul, vestul și centrul țării”, precizează CFR Infrastructură Timișoara.

Sursa foto: captură video