Situé au sommet de la gamme Touring du fabricant Sud-Coréen, le Rpha 91 de HJC succède au Rpha 90 en s’astreignant des nouvelles normes ECE R22-06 et en apportant des améliorations destinées à chatouiller encore plus la concurrence.
Totalement redessiné, le nouveau venu d’HJC arbore un look plus actuel, aux lignes tendues, qui lui font gagner en sportivité comme en aérodynamisme. Le RPha 91 est construit avec la technologie multifibres maison « PIM Evo » et sa composition se voit enrichie d’un peu plus de carbone que son prédécesseur, un effort de légèreté qui n’a pas empêché l’ajout de matière qu’a entraîné l’introduction de nouvelles normes 2206 plus contraignantes. Un embonpoint mesuré, puisqu’à taille équivalente on parle d’un surplus de seulement 160g, mais un embonpoint qui compte quand même dans une catégorie de casque déjà plus volumineux qu’un intégral standard. Si son ainé offrait déjà une finition soignée, le Rpha 91 évolue encore pour se rapprocher des cadors du segment malgré quelques éléments encore un peu plastique.
Ainsi les assemblages sont de qualité, la peinture mate vieillit bien et l’intérieur est doté de nouvelles garnitures confortables et démontables. Montée sur un nouveau système de double pivot qui lui permet de rester au plus proche de la coque, la mentonnière s’actionne très facilement d’une seule main, voire d’un seul doigt. En résulte moins de prise au vent et un poids mieux réparti en position ouverte. Double homologation Intégral/Jet oblige, c’est une position que l’on peut désormais verrouiller à l’aide d’un petit loquet rouge sur le côté gauche du casque. L’enfilage ne pose aucun problème et peut même s’envisager mentonnière fermée. Le maintien ferme des débuts se fait plus confortable au fur et à mesure des kilomètres sans qu’il ne se dégrade dans le temps. Effort notable, HJC a rajouté une taille de calotte supplémentaire, portant le total à 4.
A noter la présence de cannelures sur les mousses, qui facilitent l’enfilage de lunettes. Doté d’un large écran couplé à une lentille anti-buée pinlock de série, le Rpha 91 est également équipé d’un écran solaire rétractable et ajustable en profondeur sur 3 positions. Les grands nez apprécieront. Côté ventilation, mise à part celles au-dessus de l’écran, les entrées d’air redessinées font correctement leur office et sont aisément manipulables.
Verdict : Un tarif cohérent, un confort assuré malgré le poids, l’absence de courant d’air, l’aérodynamisme bien travaillé et des équipement soignés permettent au Rpha 91 de se placer en adversaire légitime face à des concurrents déjà bien installés sur le marché des modulaire prémium.
Note : 4/5
Dans le détail :
Tailles : de XS à XXL (54 à 63)
4 tailles de calottes
Matériaux extérieurs : Carbone, fibre de verre, aramide, fibres de lin
Mousses intérieures démontables et lavables, tissu antibactérien
Écran solaire réglable sur 10mm
Prédisposition intercom Smart HJC V2
Garantis 5 ans
Pinlock© de série
Norme ECE 22-06
Poids : 1737 g en XS
Les +
Confort
Champs de vision
Écran solaire réglable
Ouverture de la mentonnière très facile
Bonne tenue dans le temps
Les –
Jugulaire encombrante
Encore un peu lourd
Insonorisation juste correcte
Bavette anti-remous articulée, intérieur confortable et assurant un bon maintien, ventilation efficace, le Rpha 91 soigne son porteur.
La mentonnière se relève d’un seul doigt et peut se verrouiller en position haute grâce au bouton rouge. L’écran solaire, ajustable en profondeur, s’actionne via une commande située sous la calotte.
L’encombrante jonction (en noir) entre la sangle et la fixation de la boucle micrométrique appuie sur la pomme d’Adam et peut s’avérer gênante à la longue.