Les détenteurs du permis A2 peuvent se réjouir d’une offre déjà conséquente sur le marché des motos sportives accessibles avec le permis moto A2. La catégorie accueille beaucoup de modèles et ce n’est pas fini ! Aprilia RS 457, Honda CBR500R, QJ Motor SRK 600 RS et SRK 421 RR, Yamaha R3, CF Moto SR 450… et la liste va continuer de s’allonger en 2026 et 2027 !
Vous êtes fan de motos sportives, mais vous ne possédez que le permis A2 ? vous pensez souffrir d’un choix très limité, détrompez vous ! Le choix est déjà vaste avec un nombre conséquent de motos sportives homologuées permis A2. Les constructeurs ont commencé à s’y intéresser il y a quelques années et l’offre se renforce considérablement en ce moment.
Motos sportives homologuées permis A2 : deux salles, deux ambiances avec les natives A2 et les compatibles A2
Soulignons qu’il existe des motos natives A2, ce qui signifie qu’elles ne dépassent pas 35 kw (47,5 ch) par construction et dont le rapport puissance/poids est inférieur ou égal à 0,2 kW/kg. Ces motos ne se débrident pas, mais elles ne sont pas en retrait pour autant car elles ne souffrent alors d’aucun bridage mécanique ou électronique et offrent donc le meilleur d’elles même. A l’opposé, certaines sportives compatibles permis A2 voient leurs valeurs de puissance et de couple dégradées par un nécessaire bridage pour passer de 95 ch (70 kw, le maximum autorisé) à moins de 48 ch. Elles ont souvent le privilège de la cylindrée, d’être plus valorisante, voire mieux équipée, mais ce sont en général des motos plus chères.
Et sinon, pensez à consulter nos autres articles :
La liste des trails homologués permis A2
La liste des motos A2 (neuves et en occasion)
Guide d’achat des motos sportives homologuées pour le permis A2 :
Aprilia RS 457 : un excellent rapport puissance dans la catégorie et un très bon moteur
Aprilia RS 457 : bicylindre en ligne, 47,5 ch soit le maximum en native A2, 159 kg à sec, à partir de 7 250 €.
Aprilia RS 660 : une référence sur les circuits et une moto vivable au quotidien
Aprilia RS 660 (35 kw) : bicylindre en ligne 659 cc,35 kw soit 47,5 ch à 5 500 trs/min, couple de 62 Nm à 5 500 trs/min, 183 kg en ordre de marche, à partir de 11 850 €.
Benelli Tornado 550 : un moteur au calage intéressant qui rend sa mécanique vivante
Moteur bicylindre en ligne, 554 cc, puissance de 41,2 kW (56 Cv) @ 8250 t/min — 35 kW (47,6 Cv) @ 6500 t/min, couple de 41,2 kW 54 Nm (5,4 kgm) @ 5500 t/min — 35 kW 53 Nm (5,3 kgm) @ 5550 t/min, 198 kg en ordre de marche, à partir de 6 999 €
CF Moto 450 SR TC : très fun à piloter sur les routes sinueuses et les petits circuits
CF Moto 450 SR TC : bicylindre vertical, 449 cc, puissance de 47,5 cv (35 kw) à 10000 tr/min, couple de 39 N.m à 7600 tr/min, poids 179 kg à sec, prix à partir de 6 499 €.
Ducati Panigale V2 (S) : une moto haut de gamme, à l’image de ce que sait faire Ducati
Ducati Panigale V2 (S) : Moteur bicylindre en V à 90°, cylindrée de 890 cc, puissance de 88 kw (120 ch) à 10 750 trs/min, couple de 93,3 Nm à 8 250 trs/min, poids 179 kg à sec, prix à partir de 16 490 €, (S : 19 190 €)
Honda CBR500R : plus proche de l’esprit Sport GT que vraie sportive, une utilisation à coût modéré
Honda CBR500R, moteur bicylindre vertical, 471 cc, puissance de 35 kw, 47,5 ch à 8 600 trs/min, couple de 43 Nm à 6 500 trs/min, 191 kg à plein, 194 kg à plein (e clutch), prix à partir de 6 799 €, 7 299 € e-clutch.
Honda CBR 650 R : avec le e-clutch, elle peaufine l’agrément d’usage au quotidien
Honda CBR 650 R : 4 cylindres en ligne, 649 cc, Puissance de 70 kw, 95 ch à 12 000 trs/min, Couple de 63 Nm à 9 500 trs/min, version A2, Puissance de 35 kw, 47,5 ch à 12 000 trs/min, Couple de 49 Nm à 9 500 trs/min, poids de 211 kg tous pleins faits, prix à partir de 9 949 €
Kawasaki Ninja 650 : très polyvalente d’utilisation entre la ville, la route, les balades
Kawasaki Ninja 650 : moteur bicylindre vertical, 649 cc, 50,2 kw, 68 ch à 8 000 trs/min, couple 64.0 N•m {6.5 kgf•m} / 6,700 tr/min, version A2 35 kw soit 47,5 ch, poids 193 kg à plein, prix à partir de 8 199 €
Kawasaki Ninja 500 (SE) : une mécanique nerveuse et un poids léger pour une moins de 500 cc
Kawasaki Ninja 500 (SE) : bicylindre vertical, 451 cm3, puissance 33.4 kW {45.4 ch} / 9,000 tr/min, couple 42.6 N•m {4.3 kgf•m} / 6,000 tr/min, poids 171 kg tous pleins faits, prix à partir de 6 599 €, SE 7 099 €
KTM RC 390 : le monocylindre, cher à KTM, au coeur d’une moto hyper agile sur les petites routes et les circuits
KTM RC 390 : moteur monocylindre, 373 cc, puissance 45 ch à 9 500 trs/min, couple 37 nm, 158 kg à sec, prix à partir de 7 399 €
Mash K 750 : une belle robe originale pour une sportive de route avant tout
Mash K 750 : moteur bicylindre en ligne, 730 cc, puissance 74,8 ch (55 kW) à 8500 tr/min – Bridable permis A2 (47,5 ch), couple 69 Nm à 6 800 tr/min, A2 : 61 Nm à 4 600 tr/min, poids 217 kg tous pleins faits, à partir de 6 899 €
QJ Motor SRK 600 RS : assez proche de la philosophie Sport GT, pour rouler aisément tous les jours et quelques balades sportives
QJ Motor SRK 600 RS : moteur bicylindre en ligne, 554 cc, puissance 56 ch à 8 250 trs/min, couple 54 Nm à 5 500 trs/min, version A2 47,5 ch, poids 194 kg tous pleins faits, à partir de 6 499 €
SRK 421 RR : un excellent moteur qui ne cesse d’allonger dans les tours, exaltante et abordable
QJ Motor SRK 421 RR : Moteur 4 cylindres en ligne, 421 cc, Puissance 57 kw, 77,5 ch à 14 000 trs/min, Couple de 39 Nm à 13 000 trs/min, version A2 47,5 ch, poids 185 kg à plein, prix à partir de 5 999 €
Suzuki GSX-8 R : une certaine forme de polyvalence sportive entre la ville, la route et un châssis qui se montre rigoureux
Suzuki GSX-8R : moteur bicylindre parallèle, 776 cc, puissance 83 ch à 8 500 tr/min (47,5 ch en version A2), couple 78 Nm à 6 800 tr/min, poids 205 kg tous pleins faits, prix à partir de 8 899 €
Triumph Daytona 660 : un moteur plein d’agrément et pétillant pour une sportive encore fréquentable tous les jours
Triumph Daytona 660 : moteur 3 cylindres en ligne, 660 cc, puissance de 95 ch (70 kW) à 11 250 tr/min, couple de 69 Nm @ 8,250 tr/min, version A2 47,5 ch, 201 kg tous pleins faits, prix à partir de 9 995 €
Yamaha R3 : la légèreté d’une grosse 125 et les performances d’une 300
Yamaha R3 : moteur bicylindres en ligne, 321 cm3, puissance 30,9 kW (42 ch) à 10 750 tr/min, couple 29,5 Nm (3 mkg) à 9 000 tr/min, poids 169 kg à plein, prix à partir de 6 999 €
Yamaha R7 : un châssis qui encaisse largement les journées sur piste
Yamaha R7 : moteur bicylindre en ligne, 689 cm3, puissance de 54,0 kW (73,4 ch) à 8 750 tr/min, couple de 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6 500 rpm, version A2 puissance de 35,0 kW (47,6 ch) à 4 500 tr/min, poids 189 kg à plein, prix à partir de 10 499 €
Yamaha R9 : l’agrément mécanique et sonore du bloc CP3 dans une sportive adaptée à la pratique du circuit
Yamaha R9 : moteur trois cylindres en ligne, 890 cc, puissance de 87,5 kW (119 ch) à 10 000 tr/min, couple de 93 Nm (9,5 mkg) à 7 000 tr/min, puissance de la version bridée A2 35,0kW (47,6PS) @ 6.000rpm, 195 kg à plein, prix à partir de 13 999 €
Zontes 703 RR : prix placé et look osé pour cette sportive assez polyvalente au final
Zontes 703 RR : moteur 3 cylindres en ligne, 699 cc, puissance de 95 cv (70 kw) à 11 500 tr/min, couple de 74 Nm à 8 500 tr/min, version A2 puissance de 47,5 ch, poids 202 kg en ordre de marche, prix à partir de 7599 €
D’autres modèles vont enrichir ce dossier durant cette année, nous ne manquerons pas de le mettre à jour !