Avec une proportion croissante de motards enclins à réaliser eux même l’entretien et la réparation de leur moto, eBay entend se tailler une place de choix sur un segment grandissant grâce au plus large catalogue de pièces en Europe.
Non eBay n’est pas mort. L’entreprise américaine est même plus pérenne que jamais avec près de 135 millions d’acheteurs actifs et 80 milliards de chiffre d’affaires en 2025, un chiffre en hausse de 7% soit une croissance à faire rêver plus d’une entreprise du secteur privé. Les pièces auto-moto sont elles en croissance de 12%. Et si les ventes entre particuliers ont quasiment disparu de la plateforme, elles ont été remplacées par une gigantesque market place au sein de laquelle les vendeurs professionnels proposent une offre ultra-riche aux particuliers, moyennant une commission de 9% d’eBay sur le secteur auto-moto. Un univers qui s’est imposé depuis les débuts du site il y a 30 ans comme un pilier stratégique de son développement, et aujourd’hui encore comme l’un de ses principaux moteurs de croissance.
D’autant que le contexte actuel à tout pour mener les motards vers eBay. Entre un entretien de plus en plus couteux, l’instauration d’un contrôle technique, l’incitation à l’emploi de pièces de seconde main et un parc vieillissant avec un âge moyen des motos qui tourne autour de 10 ans, le « do it yourself » est plus que jamais d’actualité. Il représente même aujourd’hui 40% de l’entretien tandis que 17% des motards réalisent eux-mêmes leurs réparations. Et avec 19,4 millions d’annonces de pièces motos, dont 3,3 millions de pièces issues de l’économie circulaire, eBay est de loin la première offre en la matière. C’est trois fois plus que son premier concurrent, une vraie force sur un territoire comme la France qui compte un parc roulant de 4 millions de deux roues (79% de moto).
Pour performer, eBay travaille même en partenariat avec Quattroruote Professional afin de proposer une base de données permettant, en renseignant le modèle de sa moto, de faire apparaître uniquement les références qui sont compatibles avec le modèle de l’utilisateur. La plateforme est également à la pointe sur le sujet des pièces de seconde main. Les centres VHU (véhicules hors d’usage) agréés y bénéficient même d’un badge spécial et proposent des pièces de réemploi qui ont tout pour rassurer le client : une traçabilité des pièces et une garantie de 1 à 2 ans pour des pièces qui ont été minutieusement testées et vérifiées.
Un secteur de la seconde main qui devrait d’ailleurs être boosté dans les années à venir par l’entrée en vigueur, depuis le 1er octobre 2024, de l’obligation pour les réparateurs de présenter à leurs clients motocyclistes des devis intégrant de la PIEC (pièce issue de l’économie circulaire). Des pièces qui coutent en moyenne 50% du prix d’une pièce neuve. Un argument auquel n’importe quel motard serait sensible…
Le catalogue de pièces eBay en Europe comparé à ses concurrents