30 km de cale ferată, 1 pod și 4 podețe gata. Evoluția șantierului pe cel mai avansat tronson din magistrala CFR care se modernizează cu bani europeni, între Timișoara și Lugoj. VIDEO

[analyse_image type=”featured” src=”https://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2026/03/evolutie-lot-2-magistrala-cfr-728×336.jpghttps://www.opiniatimisoarei.ro/wp-content/uploads/2026/03/evolutie-lot-2-magistrala-cfr.jpg”]

TIMIȘOARA. Lucrările merg în ritm susținut pe Lotul 2 de pe magistrala CFR Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad carese modernizează cu fonduri europene.

De altfel, acest tronson, între Lugoj și Timișoara Est este și cel mai avansat dintre cele 4 în care a fost împărțită magistrala.

CITEȘTE ȘI:Parcul tematic de lângă Timișoara, în linie dreaptă. Momentul în care vor fi așezate Palatul Baroc, Opera, Catedrala Mitropolitană, Sinagoga din Cetate ori Castelul Nako în miniatură. FOTO

În februarie sedădeauîn exploatare încă 10 km de caleferatăsimplă pe lângă cei 20 realizați de antreprenorul spaniol FCC Construccion încă de anul trecut.

4 podețeși un pod tip GMIB (cu grinzi metalice șiinfrastructură de beton), de 20 m lungime, au fost construite și s-au finalizat peroane noi șila TopolovățșiȘuștra.

Cititorul opiniatimisoarei.rocaremonitorizează proiectele de infrastructurădinTimișoarași din județ a realizat un video comparativ, la 6 luni de lucrări, care arată felul în care a evoluat șantierul de modernizare a liniei feroviare lot 2 Lugoj – TimișoaraEst, proiect finanțatprin PNRR.

În ultimele 6 luni, cele maiimportanterealizări au fost pe segmentul Lugoj – Remetea Mare!

Progresul este unul însemnatla poduri șipodețe.

Vă reamintim, cu 30 km de linie simplă dați deja în folosință, lotul 2 al magistralei de cale ferată Caransebeș – Lugoj – Timișoara – Arad, care se modernizează cu fonduri europene în vestul țării, este si cel mai avansat segment dintre cele 4 în care a fost fragmentat traseul. Segmentul Lugoj – Timisoara are 54,13 km.

La încheierea obiectivului de infrastructură, trenurile de călători vor putea prinde viteze mari, chiar și de 160 km/h, iar cele de marfă de 120 km/h.

***

Maimultegăsiți pe pagina noastră de Facebook opiniatimisoarei.ro!

Dacăați fost martorii unui eveniment sauai unei situațiineobișnuitecare ar putea deveni subiect de știre, contactați-ne la[email protected],  pe FBsau pe contul nostru deInstagram!

CITESTE SI: Afli primul tot ceea ce se intampla cu adevarat important in Timisoara si in regiune cu Aplicatia de stiri Opinia Timisoarei. 3 tipuri de alerte te tin mereu conectat la evenimente. Descarca gratuit Aplicatia OT aici!

[analyse_source url=”https://www.opiniatimisoarei.ro/30-km-de-cale-ferata-1-pod-si-4-podete-gata-evolutia-santierului-pe-cel-mai-avansat-tronson-din-magistrala-cfr-care-se-modernizeaza-cu-bani-europeni-intre-timisoara-si-lugoj-video/17/03/2026″]


Analyse


Post not analysed yet. Do the magic.