Que l’on veuille protéger sa batterie du froid, maximiser ses performances ou que l’on soit soucieux de garder sa machine prompte à démarrer quel que soit le temps passé sans rouler, les chargeurs dit « intelligents » représentent un investissement qui l’est tout autant. Ce CT5 Powersport des suédois Ctek, testé durant une année, en est un parfait exemple.
Si vous êtes précautionneux, méticuleux ou, comme moi, un peu tête en l’air, vous savez l’intérêt de s’entourer d’intervenants de confiance : ça libère l’esprit et ça facilite la vie. C’est ce rôle, que cette petite brique d’un peu plus de 400g et 18 cm de long, se propose d’endosser : prendre soin de votre batterie en toute sécurité, qu’elle soit plomb ou lithium, tout le temps et sans aucune intervention.
Pensé et conçu pour les batteries de motos (mais pas que) de 5 à 25Ah, le CT5 est livré avec 2 câbles : un classique à 2 pinces noire et rouge et un second à œillets muni d’une connectique étanche, à relier de manière permanente à votre batterie. Un équivalent de la marque suédoise aux connecteurs SAE, qui facilite la connexion au chargeur : plus besoin de démonter quoique ce soit, l’accessibilité à la batterie se fait de façon évidente en pluggant les 2 connecteurs.
Et si un doute vous parcourait lors de l’installation sur celle-ci, la protection contre les inversions de polarités du CT5 rassure et évite les dégâts éventuels. Le corps du chargeur, qui peut se fixer au mur grâce à 2 trous pré-percés, est étanche à la poussière et aux projections d’eau basse pression. Une fois relié à la batterie, on le branche à une prise murale, on choisit, à l’aide de l’unique bouton, l’un des 3 modes qui correspond à son type de batterie et…c’est tout. !
Le CT5 s’occupe du reste en toute sécurité. Protégé des courts-circuits, sans risques de surcharge ou de sous-charge, il entame alors un programme de plusieurs étapes allant de la désulfatation (uniquement lorsqu’une batterie plomb-acide est connectée) au maintien et à la surveillance constante de la tension. Différentes phases que l’on peut suivre via les diodes présentes sur le chargeur qui vont lui permettre de tester, d’analyser, de charger correctement, de prendre soin voir de tenter de ressusciter une batterie profondément déchargée (sauf celles au lithium). Un diagnostic breveté complet qui va au-delà de ce qu’un simple chargeur peut faire, et qui rend le CT5, si ce n’est « intelligent », au moins incontournable pour profiter de sa machine toute l’année, l’esprit tranquille.
Verdict : Le CT5 joue clairement la carte de la facilité et de la simplicité d’utilisation tout en offrant performance et sécurité. Un investissement raisonnable pour un service rendu pour le moins appréciable.
Note : 5/5
Dans le détail :
Catégorie de charge : Charge CA
Entrée : 220-240 VAC, 50-60 Hz, 0,3A
Sortie : 14.4/15.8/14.2 V, 2,3A
Pour batteries : Acide plomb et Lithium-ion
Type de batteries : 12 V, WET, MF, Ca/Ca, AGM, EFB, GEL, LiFePO₄
Capacité de la batterie : 5-25 Ah
Courant de fuite : moins de 1.5 Ah/mois
Tension de la batterie : 12 V
T°C Ambiante de fonctionnement : -20°C à +50°C
Tension de démarrage : 2.0V pour type Acide plomb, 5.0 V pour LiFePO₄
Protection IP65
Garantie 5 ans
Les +
Facilité d’utilisation
Gabarit réduit
Sécuritaire
Rapport qualité/prix/service rendu
5 ans de garantie
Les –
Protection en caoutchouc optionnelle
Le CT5 est livré avec deux câbles : un standard avec 2 pinces et un second à relier de manière permanente aux bornes de la batterie. Simple et très pratique.
Un unique bouton pour alterner entre les modes de charges et c’est tout. Pour le reste le CT5 se débrouille tout seul. Vu les trous pour une fixation murale ?