À partir du 31 mars 2026, Bihr va cesser la distribution des chaînes D.I.D pour concentrer son offre premium japonaise sur EK Chain, son partenaire stratégique depuis 2025. L’idée est d’avoir une transmission haut de gamme plus lisible, avec une marque forte, différenciante et exploitée en exclusivité à l’échelle européenne.
Derrière EK Chain, on trouve Enuma Chain, industriel japonais fondé en 1941 et pionnier de la chaîne moto à joint torique O-Ring dans les années 70, aujourd’hui fournisseur de plusieurs constructeurs, notamment sur des modèles très performants. Bihr récupère ainsi un sous-traitant historique des Japonais – peu connu du grand public – pour en faire un véritable étendard premium dans son catalogue.
EK Chain : un sous-traitant qui sort de l’ombre
EK, aussi connue sous la bannière TAKA ZAGO CHAINE dans la sphère industrielle, s’est forgé une réputation de spécialiste de la transmission, plutôt côté constructeurs et machines hautes performances que sur les petites et moyennes cylindrées. On la retrouve en première monte sur certains modèles Kawasaki très exclusifs, et sur des marques comme Bimota, preuve d’un positionnement clairement haut de gamme.
Jusqu’ici, cette expertise restait confidentielle en Europe, limitée par une distribution morcelée. Avec ce partenariat exclusif, Bihr entend installer EK Chain comme alternative premium technologiquement avancée : joints NX-Ring à faible friction, attaches rapides à visser, large segmentation route/piste/off-road, et surtout séries ThreeD® très travaillées sur le plan du poids, de la rigidité et du look.
Focus sur les chaînes ThreeD
La gamme 3D d’EK Chain concentre tout le discours technologique de la marque : plaquettes extérieures et intérieures chanfreinées, axes percés, forgeage de précision, le tout pour gagner du poids sans sacrifier la résistance. Résultat, des chaînes plus légères qu’une concurrente classique à résistance équivalente, idéales pour les sportives, les roadsters musclés ou les motos engagées en tout-terrain intensif.
En compétition, EK s’affiche déjà au plus haut niveau : partenaire officiel chaîne du Tourist Trophy de l’île de Man, et victorieuse à l’Enduropale du Touquet 2026 en catégorie féminine (plus une deuxième place en masculine) avec l’équipe Honda SR Motoblouz. De quoi crédibiliser le discours de performance “route et off-road” que Bihr met désormais en avant, en invitant clairement les motards à associer ces chaînes aux meilleures pignonneries de son portefeuille
