Nemulțumirea locuitorilor din Giroc crește de la o zi la alta din cauza condițiilor în care sunt nevoiți să circule cu autobuzele care fac legătura între comună și Timișoara.

Oamenii spun că vehiculele sunt vechi, degradate și reprezintă un real pericol pentru pasageri.

Caius Seracin, un locuitor din Giroc, a postat un text în care descrie situația ca fiind „o bătaie de joc la adresa cetățenilor”, iar imaginile atașate au stârnit un val de revoltă.

„Uși legate cu sârmă ruginită, tavan care pică și fire electrice atârnânde. Așa arată autobuzele care transportă oameni, ca pe cartofi, din Giroc până în Timișoara și în sens invers. Condițiile asigurate de administrația giroceană sunt din Evul Mediu, din comuna primitivă, nu din mileniul 3. Într-un cuvânt, o bătaie de joc la adresa cetățenilor care aleg să-și lase mașina acasă pentru a nu aglomera și mai mult deja supraaglomerata Cale a Timișoarei.

Și totul doar pentru că primarul Vîrtosu este prieten cu președintele Consiliului Județean, Freddy Simonis, partenerul de vacanță al lui Puiu Minda, cumnatul lui Dan Vîrtosu. Vă reamintim, firma care a preluat transportul de persoane se numește TIMIȘ BUS SRL și nu avea, în 2024, niciun angajat din 2009, dar avea datorii în valoare de 201.830 lei. Vîrtosu a decis ca această firmă să transporte oamenii din Giroc, deși în alte comune transportul de persoane este făcut de Societatea de Transport Public Timișoara, societate care asigură transportul în localități ca Parța, Moșnița, Giarmata, Cerneteaz, Dumbrăvița, Seceani, Dudești și o face în condiții absolut normale. Și, dacă vorbim de condiții normale la alții, trebuie să amintim că girocenii reclamă că șoferii, în momentul în care sunt nevoiți să înconjoare sensurile giratorii, intră efectiv pe contrasens, acest lucru reprezentând un pericol iminent. Persoanele cu handicap nu au nici ele nicio facilitate, aceste autobuze nefiind prevăzute cu rampă pentru persoanele cu dizabilități„, a scris Caius Seracin, pe facebook.

Acesta mai spune că dincolo de condițiile precare, călătorii au parte și de alte neajunsuri: în stații nu este afișat programul autobuzelor care circulă cu o frecvență extrem de redusă.

„În schimb, au rezolvat problema ușii care nu se închidea zilele trecute. Un specialist, probabil tot acela care a decis că STPT nu are voie să asigure transportul de persoane în Giroc și Chișoda, a legat mânerele ușii cu sârmă ruginită și a pus și un ditamai afișul „Ușă nefuncțională”. Și pentru că deplasarea între stații se face foarte lent, călătorii au avut astăzi ocazia să admire un pumn de fire electrice care se revărsau din tavanul care s-a desprins„, a mai scris Seracin.

De cealaltă parte, primarul comunei spune că orarul este bine gândit, astfel încât transportul să răspundă nevoilor călătorilor dar și să fie eficient din punct de vedere al costurilor.

„Am înțeles necesitatea unui transport care să permită oamenilor să ajungă la ora 9:00 în Timișoara. Pentru asta, este nevoie de plecări din Giroc în jurul orei 8:00–8:10, iar acest aspect va fi corectat în program.

În ceea ce privește transportul de seară, am verificat camerele de supraveghere și am discutat cu șoferii și taxatoarele. Sunt foarte multe curse cu 0 călători sau cu un singur călător. Situația este similară și în weekend. Luăm în considerare extinderea programului seara, însă o cursă care circulă cu 0 călători nu este deloc rentabilă pentru nimeni. Știu că fiecare gândește din perspectiva proprie, însă haideți să ne uităm și la binele colectiv și la modul responsabil în care folosim resursele comune.

Vom ține cont și de solicitarea privind oprirea în zona Olimpia. Vom analiza ce se poate face la nivel de ADI, având în vedere că avem acces doar în anumite stații aprobate prin acordurile existente. Dacă din punct de vedere tehnic și administrativ este posibil, vom încerca să includem această oprire.

Se vorbește mult despre SMTT. V-ați uitat însă la celelalte comune unde operează, cât de des circulă autobuzele? Ați întrebat locuitorii de acolo cât de mulțumiți sunt?„, a scris Dan Vârtosu, primarul comunei Giroc, pe facebook.

Postarea a atras un nou val de critici la adresa firmei care realizează transportul public pe ruta Timișoara-Giroc.

„E mare diferență, mare diferență între actualul orar Giroceana și cel nou propus! Mult mai ok e de exemplu cursa metropolitană a primăriei, M14 de exemplu, Timișoara-Dumbrăvița după ce a fost jale câțiva ani cu un operator privat care în anii 2008-2010 oferea un bilet cu 7,5 lei.

Nu ar fi normal ca atunci când se înlocuiește un serviciu cu alt serviciu, cel nou să fie SUPERIOR?”, a întrebat Ermin Dumitrache.

„De ce nu se respectă orarul de la Giroceana? Era mult mai ok, stiind ca aveam autobuz din oră în oră. Spre exemplu sunt studenți care au facultate și de după masa de la ora 12:00, 14:00 etc. Daca am ore de la 14:00 trebuie sa plec de la 12:30?”, a scris Darius Popa.