HJC RPHA 60 Red Bull Ring : le casque trail-GT qui vise le haut du tableau

HJC poursuit le déploiement de son nouveau RPHA 60 avec une version Spielberg Red Bull Ring. Casque trail/GT haut de gamme déjà remarqué pour sa coque PIM Evo et son équipement complet, il s’offre ici une déco inspirée du mythique circuit autrichien. Mais derrière la livrée très marketing, la vraie question reste la même : qu’apporte ce RPHA 60 par rapport au précédent modèle de la gamme et où se place-t-il dans l’univers des casques adventure/touring actuels ?

Par rapport au précédent casque trail HJC, le RPHA 60 n’est pas un simple lifting. Coque plus compacte, ligne plus sportive, positionnement polyvalent affirmé : il vise les utilisateurs qui alternent tout-terrain soutenu et longues étapes routières. Attention, les vrais adeptes de la randonnée en tout terrain utilisent plutôt un casque cross avec lunettes, pour respirer davantage (testé et approuvé par la rédaction). L’écran solaire interne est l’un des gros progrès : sa commande migre vers le tour de cou et, surtout, le pare-soleil est réglable sur trois positions (0, 5 ou 10 mm vers l’avant). De quoi s’adapter aux morphologies, éviter le contact avec le nez et offrir une protection plus généreuse que sur l’ancienne génération, comme déjà vu sur les RPHA 71/91/31. Ces évolutions permettent à ce RPHA 60 de peaufiner le concept de ce type de casque.

HJC RPHA 60 : un casque intégral trail-GT revu en profondeur

La coque PIM Evo, troisième génération, combine fibres de verre, carbone, fibre hybride, non‑tissé bio et lin naturel pour améliorer l’absorption des chocs tout en maîtrisant le poids, crucial sur un casque touring et surtout depuis la nouvelle norme ECE 22-06 qui a augmenté le poids des casques dans un premier temps – ça se lisse maintenant. Certes, avec 1600 grammes annoncés, il ne fallait pas s’attendre à un poids très léger pour ce type de casque. Entre l’écran pare soleil, la casquette supérieure, la fabrication qui privilégie le confort, tout cela se ressent sur la balance. L’écran 3D gagne en qualité optique et reçoit un Pinlock 120 MaxVision de série. L’aérodynamique a été peaufinée en soufflerie (mentonnière, visière offroad, prises d’air), tandis que le système de ventilation A.C.S. est optimisé avec trois entrées et quatre extracteurs. À l’intérieur, mousses 3D antibactériennes à séchage rapide, extraction d’urgence des joues, cannelures pour lunettes et compatibilité directe avec les kits intercom SMARTHJC by SENA complètent un package clairement orienté usage intensif.

HJC RPHA 60 Spielberg Red Bull Ring : fiche technique principale

• Calotte : matrice PIM Evo multi-fibres (carbone, fibre de verre, aramide, fibres naturelles)

• Aérodynamisme : développement en soufflerie, visière aérodynamique, masses optimisées

• Tailles de coque : 3 calottes / 4 tailles EPS

• Intérieur :

  • Mousses de joues contour 3D, interchangeables

  • Extraction rapide d’urgence

  • Mousses démontables/lavables, antibactériennes, anti‑odeur, anti‑transpiration, séchage rapide

  • Cannelures pour branches de lunettes

• Écran clair :

  • Incolore 3D, anti‑rayures, 99% UV

  • Verrouillage d’écran

  • Platines sans outil, démontage rapide

  • Mouvement à cliquets double pivot, meilleure étanchéité

  • Ergot pour Pinlock et tear‑offs

  • Pinlock MaxVision type 120 inclus

• Écran pare‑soleil :

  • Teinté, réglable (0, 5, 10 mm)

  • Commande en bas côté gauche

• Ventilation ACS :

  • 3 entrées d’air, 4 extracteurs

  • Mentonnière trois positions, flux optimisé

  • Ventilations latérales redessinées pour limiter la buée

• Connectivité :

  • Préparé oreillettes

  • Compatible systèmes Bluetooth SMARTHJC 2e génération (11B, 21B, 50B)

• Jugulaire : boucle double D

• Accessoires : cache‑nez, bavette anti‑remous amovibles, housse premium

• Homologation : ECE 22.06, P (intégral)

• Poids : 1 600 g ± 50 g (taille S)

• Tailles : XS à 2XL (54 à 63)

• Coloris : déco Spielberg Red Bull

• Prix public conseillé : à partir de 599,90 €