Sur le calendrier, le 08 mars coïncide avec la journée internationale des droits des femmes. L’occasion pour plusieurs organismes et/ou associations de mettre en avant la femme au sein de la communauté des usagers de la route. La sécurité routière en a profité pour rappeler l’incroyable disparité qui règne entre les hommes et les femmes en matière d’accidents de la route tandis que la FFMC a rappelé l’importance grandissante des femmes dans le monde de la moto.
La femme et la moto, la femme sur la route… des sujets que l’on peut interpréter de façon très différente. Pour la sécurité routière, c’est l’occasion de rappeler les écarts énormes qui séparent les hommes des femmes en matière de risque routier. Les chiffres (Sources : chiffres ONISR 2024 bilan de l’accidentalité définitif et bilan des infractions) sont absolument implacables. Nous le constatons avec les graphiques mis en avant par les services de la sécurité routière. Attention, ces données concernent tous les moyens de déplacement (piéton, cycliste, automobiliste, usager de deux roues à moteur…) et il faut prendre en compte que le genre masculin serait davantage représenté en tant qu’usager de la route – il y a un peu plus d’hommes automobilistes et surtout beaucoup plus d’hommes motards même si la part des femmes est en augmentation.
Le bureau de la Sécurité Routière résume comme suit :
En voiture, à moto, à vélo et même à pied, les hommes meurent considérablement plus que les femmes, puisqu’ils représentent 77 % des tués. Quant à la responsabilité dans la survenue d’un accident mortel, le ratio est encore plus implacable : 84 % sont des hommes !
• 84 % des auteurs présumés d’accidents mortels sont des hommes.
• Dans les accidents mortels, 94% des conducteurs alcoolisés sont des hommes.
• Les conducteurs contrôlés positifs aux stupéfiants dans les accidents mortels sont à 92
% des hommes.
Afin de communiquer sur le sujet, la sécurité routière a mis en ligne un clip visant à sensibiliser la gent masculine, qui une fois n’est pas coutume pour la délégation ministérielle, stigmatise une part de la population routière, mais il faut reconnaitre que les chiffres sont plutôt éloquents….
Le mot de la ministre déléguée à la sécurité routière, Marie Pierre Vedrenne, auprès du ministre de l’Intérieur, chargée de la citoyenneté :
« Conduire, ce n’est pas seulement un droit : c’est une responsabilité envers la société. C’est la liberté de se déplacer, et aussi le devoir de protéger la vie des autres. En 2025, les accidents de la route demeurent la première cause de mortalité violente en France. Derrière chaque chiffre, il y a des familles brisées, des vies arrêtées. Et je veux le dire clairement : 77 % des personnes tuées sur la route sont des hommes. Cette réalité n’est pas une fatalité, elle est aussi le résultat de comportements à risque — excès de vitesse, alcool, drogues. La sécurité routière n’est pas un détail administratif, c’est un combat pour la vie. La République ne peut pas tolérer que l’on joue avec les règles. Car quand on les ignore, on ne met pas seulement sa propre vie en danger : on met celle des autres en jeu. ».
Tout ça, c’est bien, mais après… Pourquoi les hommes adoptent ils davantage des comportements à risque ?
On accorde souvent cela à une cause hormonale, à savoir la production de testostérone. C’est évidemment une piste qu’il ne faut pas écarter, défendue par de nombreuses études. Pour autant, d’autres raisons pourraient expliquer cette propension à la prise de risques. Le manque de maturité en fait partie. On le constate alors avec les très mauvais chiffres concernant les hommes jeunes. Une part de l’éducation, très profondément ancrée serait aussi une des causes. Sans aller dire que c’est ancestral, les hommes d’une société patriarcale ont pour devoir de protéger, chasser, assurer la prospérité, ce qui nécessite une prise de risques et aussi sa maîtrise… Les temps ont changé, certes, mais un test récent de 2023 a montré aussi que les hommes pensent, en général, avoir une maitrise des risques bien plus grande que pour les femmes. A la question : »pourriez vous faire atterrir un avion en détresse ? » 46% des hommes ont répondu oui contre 20% des femmes… (article de Ouest France). Cela en dit long sur la perception des risques par le genre masculin. Aussi, la Délégation Interministérielle à la Sécurité Routière cherche à interpeller les hommes sur leurs comportements avec ce spot et une communication autour de leur trop grande assurance au volant comme au guidon. Avez vous une opinion sur le sujet ?
De son côté, la Fédération Française des Motards en Colère (ndlr : et les motardes en colère en font partie), met en avant que la FFMC adhère également à la La Women’s International Motocycle Association, une association internationale de
femmes qui roulent à moto qui a été crée en 1950 aux États-Unis. Elle est aujourd’hui représentée dans plus de 39
pays, dont la France depuis 1970. Selon la FFMC, les femmes seraient en effet dix fois plus présentes au guidon qu’il y a 50 ans… puisqu’elles sont aujourd’hui 20% à passer le permis moto.