Encore aujourd’hui, le motocross reste une discipline exigeante où la fiabilité mécanique joue un rôle de premier plan. Sur un circuit ou sur un terrain accidenté, la moto est soumise à des contraintes permanentes comme des chocs, de la boue, des vibrations, et des variations de régime pour le moteur. Ainsi, dans ces conditions, le choix des pièces et des accessoires doit être réalisé avec méthode pour vous permettre de préserver les performances de la motocross et votre sécurité en tant que pilote.
Par ailleurs, la diversité des composants disponibles peut très rapidement compliquer la prise de décision, notamment pour ceux qui débutent dans l’univers de la motocross. Entre les pièces moteur, les éléments de freinage, les suspensions ou encore les accessoires destinés au confort de pilotage, chaque élément possède une fonction bien spécifique.
Dans ce contexte, il devient donc nécessaire de comprendre leur rôle et leurs caractéristiques pour équiper correctement sa motocross. Afin de vous aider à y voir plus clair, voici notre guide complet pour sélectionner vos pièces de motocross…
Quelles sont les différentes familles de pièces de motocross ?
Avant de vous lancer la tête la première pour acheter une pièce ou un accessoire, vous devez vous assurer de bien connaître les catégories d’éléments qui composent une motocross. En effet, chaque famille de pièces se doit de répondre à un objectif précis, et participe au passage au mode de fonctionnement global de votre véhicule.
Quand un pilote souhaite réaliser un remplacement d’une pièce en particulier ou une amélioration, il peut aujourd’hui consulter facilement une sélection de pièces moto cross en ligne, afin de comparer les différents composants disponibles. Et pour cela, il est nécessaire de connaître les familles de pièces…
Les pièces moteur
Impossible de ne pas mentionner les pièces moteur quand on évoque les motocross, car elles s’avèrent être le coeur du fonctionnement d’une moto. Le moteur représente l’élément central d’une motocross, et subit à ce titre de fortes contraintes en raison des accélérations rapides et des conditions de roulage parfois extrêmes.
Les composants internes doivent donc être contrôlés très régulièrement, mais aussi remplacés quand ils présentent des signes d’usure. Parmi les pièces moteur les plus sollicitées, on retrouve notamment :
- Les pistons
- Les segments
- Les bielles
- Les vilebrequins
Tous ces éléments travaillent ensemble pour produire la puissance nécessaire à la propulsion de la motocross. Une usure excessive peut notamment entraîner une perte de compression ou, dans certains cas, une panne mécanique. Néanmoins, avec un entretien méthodique de votre motocross, vous pouvez facilement éviter ce type de situation.
La transmission
De son côté, la transmission joue un rôle majeur dans la performance de la moto. Elle assure la liaison entre la puissance du moteur et la roue arrière. Le kit chaîne, qui comprend le pignon, la chaîne et la couronne, fait d’ailleurs partie des pièces d’usure qu’il convient de surveiller très régulièrement.
Concrètement, un kit chaîne qui est mal entretenu peut réduire l’efficacité de la transmission, mais aussi altérer les sensations de pilotage. Là encore, une surveillance régulière, ainsi qu’un nettoyage et un graissage adaptés vous permettront de prolonger sa durée de vie.
Les suspensions et le châssis
Sur un terrain de motocross, les suspensions absorbent les impacts provoqués par les bosses, les sauts, ou les ornières. Une suspension en bon état contribue à maintenir l’adhérence des pneus et à stabiliser la moto dans toutes les phases de réception.
Le châssis, accompagné des éléments de direction, participe également à la précision du pilotage. Si vous prévoyez de rouler sur des terrains très techniques avec un motocross, ne négligez pas son entretien pour garder un comportement adéquat.
Le système de freinage
Pour votre sécurité, le système de freinage doit aussi attirer votre attention. Les disques et les plaquettes doivent offrir une réponse progressive et fiable pour maîtriser la vitesse dans les virages ou lors des freinages un peu trop brusques.
Dans le monde du motocross, les conditions de roulage peuvent très vite encrasser ces éléments. C’est pour cette raison que vous devez toujours prévoir un contrôle visuel après chaque sortie, afin de détecter une usure normale ou la présence de boue qui peut réduire l’efficacité du freinage.
Zoom sur le moteur 2 temps ou 4 temps : quelles différences ?
Au delà des pièces ci-dessus, vous devez aussi comprendre qu’il y a de réelles différences au niveau du moteur de votre motocross. Dans les faits, le choix entre un moteur deux temps et un moteur quatre temps influence directement les sensations de conduite, tout comme les besoins d’entretien de votre motocross…
Fonctionnement du moteur 2 temps
Si vous êtes novice dans le motocross, vous avez sans doute déjà entendu parler du moteur deux temps. Ce moteur se caractérise par un poids souvent très réduit, une mécanique très simple à comprendre, et une réponse vive et nerveuse qui plaît à beaucoup de passionnés.
Avec cette configuration, l’huile, l’air et le carburant sont mélangés. Lorsque l’on parle de carburant pour ce type de moteur, il s’agit donc en réalité d’un mélange d’huile et d’essence. De son côté, le cycle de fonctionnement est relativement simple, car le piston réalise un tour de vilebrequin pour accomplir un cycle complet. La bougie d’allumage, quant à elle, se déclenche une fois par tour.
En général, on dit souvent que les motocross équipées d’un moteur 2 temps sont appréciées pour leur agilité, d’autant plus que cette configuration est très présente sur le marché de l’occasion. Cela en fait une option très intéressante pour les débutants, même si certains habitués choisissent aussi cette configuration par simple habitude.
Fonctionnement du moteur 4 temps
Si le moteur 4 temps est souvent adapté aux débutants du motocross, ce n’est pas toujours le cas pour un moteur 4 temps. Celui-ci fonctionne selon un cycle différent, où le piston effectue deux tours du vilebrequin pour réaliser un tour complet. Cela veut donc dire que la bougie d’allumage ne se déclenche qu’une fois tous les deux tours.
Au delà de cette différence, contrairement au moteur 2 temps, l’huile et l’essence ne doivent pas être mélangées. Le moteur dispose généralement de deux ports de remplissage, avec un port pour le carburant, et l’autre qui est utilisé pour l’huile.
Malgré quelques difficultés, certains pilotes qui débutent en motocross choisissent tout de même un moteur 4 temps pour la capacité à franchir plus facilement les montées ou les terrains exigeants. On peut également rappeler que ce type de moteur a souvent un fonctionnement plus silencieux, une consommation de carburant plus efficace, et une puissance souvent plus grande.
Comment choisir les pièces adaptées à votre pratique du motocross ?
Comme vous l’avez compris, en plus du type de moteur, certains critères doivent être pris en compte pour sélectionner les pièces de motocross les plus adaptées :
Tenir compte de la cylindrée
La cylindrée doit correspondre au gabarit et au niveau d’expérience du pilote. Par exemple, une motocross trop puissante peut être difficile à maîtriser, notamment pour un débutant.
Les cylindrées de 125cm3 sont souvent utilisées par les pilotes plus légers, quand celles plus élevées sont généralement réservées aux pilotes avec davantage d’expérience.
Evaluer l’état des pièces sur une moto d’occasion
Lorsqu’un pilote de motocross souhaite acheter une moto d’occasion, au préalable, il est toujours recommandé de vérifier de près :
- L’état du moteur
- L’usure du kit chaîne
- L’état des roulements
- Les éléments de freinage
Si cela peut paraître contraignant pour les pilotes qui ne s’intéressent que très peu à la mécanique, il faut garder à l’esprit qu’une moto qui n’est pas bien entretenue peut demander de nombreux remplacements de pièces. A terme, dans le cadre d’un achat, cela augmente automatiquement le coût global d’une motocross.
Adapter les accessoires au confort de pilotage
Enfin, il ne faut pas oublier que les accessoires d’une motocross ne se limitent pas qu’à l’aspect esthétique. Certains équipements permettent aussi d’améliorer la position de conduite ou de réduire la fatigue au moment des sessions prolongées.
Parmi les accessoires les plus souvent utilisés, on peut mentionner les poignées anti-dérapantes, les leviers réglables, les repose-pieds renforcés, ou encore les protections pour le moteur. En plus d’être très pratiques, tous ces équipements contribuent aussi à améliorer la maîtrise de votre moto, et protègent certaines parties exposées.