En assurant l’importation de la marque ZX MOTO pour le marché français, la Dip vient de faire une véritable « prise de guerre »… Pardonnez nous cette expression forte, mais elle est à la hauteur de l’enjeu pour le marché. Si le constructeur chinois ZX Moto (ou ZXJC en Chine) n’est pas voué à assurer les plus gros volumes, son positionnement, sportif et passionné, pourrait lui octroyer une conséquente visibilité et des beaux succès en perspective.
Selon nous, la société marseillaise DIP sas vient de réaliser un très gros coup. Déjà en charge de l’importation des marques Voge, Loncin, Orcal, Changjiang et récemment Cyclone, elle vient d’ajouter ZX Moto à son portefeuille. Un constructeur chinois – encore un – qui vient grossir la si longue liste des néo-constructeurs qui sont arrivés en Europe après la période de la crise du Covid.
Zhang Xue, le fondateur de ZX MOTO.
Et du côté de Moto-Station nous avons toujours suivi de près la marque ZX Moto depuis l’annonce de sa création (cf notre article global enrichi). Pourquoi ? Tout simplement parce que le fondateur n’est autre que Zhang Xue, également à l’origine de la marque Kove qu’il a décidé de quitter car les nouveaux actionnaires n’avaient pas la même vision que lui. Zhang Xue est un ancien pilote et pratiquant de motocross. Il apprécie la moto selon un registre sportif et passionné. Pour l’avoir rencontré, il n’a d’yeux que pour les motos de compétition, de participer et gagner des championnats comme le Rallye (et nous avons pu constater la réussite des motos Kove au Dakar), ou sur circuit en mondial Supersport (notre article sur Valentin Debise et les débuts de la ZX Moto). Bref, ZX MOTO ne sera pas un constructeur généraliste, même si la marque va se diversifier peu à peu. En revanche, les motos sportives et leurs dérivées sous la forme de plateforme sont pleines de promesses, à l’image évidemment de la 820 RR qui fait déjà tourner bien des têtes dans les paddocks ou elle s’invite…
Pour devenir concessionnaire ZX Moto, il faudra répondre à certains critères
Au sein de la Dip, c’est Anthony Barneaud qui se chargera de piloter l’installation de la marque ZX Moto en France. Un département propre à ZX Moto sera lancé pour l’occasion avec une équipe qui va s’étoffer tandis que les locaux de la Dip vont également être agrandis pour accueillir les motos et les pièces détachées ; l’objectif étant de faire bien les choses et de commencer la distribution des motos avec suffisamment de pièces détachées pour répondre aux premiers besoins (ndlr : les premiers accidents, les premières chutes, les premières échéances d’entretien…).
Anthony Barneaud, qui a déjà multiplié les voyages vers la Chine pour mettre en ordre le projet, évoque la marque ZX Moto de cette façon : »ZXMOTO, c’est une marque faite par des passionnés, pour transmettre la passion. Même ceux qui roulent simplement pour aller d’un point A à un point B ont droit au plaisir, au sourire sous le casque, à cette petite étincelle qui fait aimer la moto. ». Il ajoute que la production ZX Moto, et notamment les motos sportives, présentent un certain paradoxe : »C’est là que ZXMOTO surprend : tout le monde peut s’amuser immédiatement, mais même les pilotes expérimentés auront du mal à en atteindre la limite. J’ai essayé… je ne l’ai pas encore trouvée.« . Des propos qui se recoupent avec ceux que nous avons pu recueillir auprès de Valentin Debise au dernier salon de Lyon qui a pu relever, dès ses premiers tours de roues, que la moto avait un comportement très équilibré.
La société Dip sas démarre actuellement l’implantation des nouveaux concessionnaires ZX Moto pour la France. Il leur sera conseillé de bien comprendre la philosophie de la marque afin de l’accompagner dans son développement. Les motos ZX Moto sont annoncées très sportives, pour les modèles les plus emblématiques, et il faudra que les concessionnaires accompagnent leurs clients sur les pistes de motocross comme sur les circuits de vitesse. Pour le moment, la société marseillaise ne souhaite pas annoncer le nombre reçu de candidatures, mais à terme, le réseau ZX Moto devra comptabiliser environ 60 à 80 points de vente en France, s’agissant d’une marque plus typée qu’un généraliste qui propose de la moyenne cylindrée et du scooter par exemple. De notre point de vue, c’est cohérent pour l’entreprise en marge de ses 160 points de vente Voge par exemple. Nous ne manquerons pas de suivre le dossier ZX Moto de près et de communiquer sur la grille tarifaire qui devrait être connue d’ici avant l’été 2026, pour l’arrivée des motos chez les premiers concessionnaires distributeurs.
Valentin Debise, s’est qualifié en troisième position en ouverture du championnat Supersport en Australie. A ses côtés, Zhang Xue lui tient une ombrelle sur la grille de départ. Une anecdote que Valentin a eu plaisir à nous relater au salon de Lyon : »je n’avais jamais vu un patron d’une marque de motos tenir un parapluie sur une grille de départ…. ».