Războiul din Iran ar putea arunca prețul carburanților peste pragul de 10 lei pe litru în România

Tensiunile tot mai accentuate din Orientul Mijlociu și implicarea directă a Iranului în conflictul regional riscă să provoace un șoc major pe piața combustibililor din România, unde șoferii ar putea ajunge să plătească peste 10 lei pentru un litru de carburant. Experții în energie, printre care și Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, avertizează că acest scenariu sumbru devine tot mai realist în condițiile în care barilul de petrol ar putea depăși pragul critic de 100 de dolari. Avertismentul vine pe fondul temerilor că instabilitatea din Golf nu va afecta doar prețul brut al țițeiului, ci va declanșa o reacție în lanț care include costuri de transport explozive, asigurări maritime mult mai scumpe și o taxă invizibilă de risc pe care traderii o aplică deja.

Cauza principală a acestei prognoze îngrijorătoare este Strâmtoarea Ormuz, punctul nevralgic prin care tranzitează aproximativ 20% din petrolul consumat zilnic la nivel mondial. Analiza experților subliniază că piețele internaționale reacționează nervos chiar și la simpla posibilitate ca acest „robinet energetic global” să fie afectat. În momentul în care securitatea transportului în acea zonă devine incertă, bursele nu mai așteaptă blocarea efectivă a strâmtorii, ci includ imediat în preț un „premiu de risc geopolitic”. Astfel, orice amenințare militară sau blocaj logistic în Iran se traduce rapid în cotații bursiere mai mari, care ulterior se rostogolesc către consumatorul final din țările importatoare, inclusiv România.

Impactul asupra României este direct și inevitabil, deoarece țara noastră importă aproximativ două treimi din necesarul de țiței și produse petroliere, fiind astfel extrem de expusă fluctuațiilor internaționale. Structura prețului la pompă este complexă, fiind compusă în proporție de peste jumătate din taxe către stat, în timp ce restul reprezintă costul produsului, rafinarea și marja de distribuție. Specialiștii au calculat că o creștere a barilului de petrol cu 10 dolari ar aduce o scumpire la pompă de aproximativ 70 de bani pe litru, ducând motorina peste 9 lei. Un scenariu mai grav, în care barilul se scumpește cu 20 de dolari, ar adăuga un leu la prețul final, iar o creștere cu 30 de dolari – situație posibilă în cazul escaladării conflictului – ar putea majora prețul cu 2,5 lei pe litru, depășind astfel pragul psihologic de 10 lei.

Vestea proastă pentru șoferi este că aceste scumpiri nu se vor lăsa așteptate prea mult, deși nu se vor produce instantaneu. Datorită stocurilor existente în rafinării și a contractelor aflate în derulare, efectul conflictului din Iran se va propaga în benzinăriile din România într-un interval estimat între câteva zile și două săptămâni. Totul depinde de rapiditatea cu care bursele vor reacționa la deschidere și de modul în care traderii vor evalua riscurile pe termen scurt. Expertul Dumitru Chisăliță atrage atenția că, deși există un decalaj de timp, prețurile de la pompă sunt strâns legate de cotațiile internaționale, iar într-o piață globală scumpă, nimeni nu va putea cumpăra ieftin.

Dincolo de costul alimentării la pompă, o eventuală explozie a prețului petrolului va avea efecte negative asupra întregii economii naționale. Energia fiind un cost de bază, scumpirea carburanților va duce inevitabil la creșterea costurilor de transport și logistică, ceea ce va genera scumpiri la alimente și la bunurile de larg consum. Astfel, România riscă să importe nu doar petrol mai scump, ci și un nou val de inflație, care ar putea anula eforturile recente de stabilizare economică și ar pune o presiune suplimentară pe bugetele familiilor, exact într-un moment în care băncile centrale încercau să relaxeze politicile monetare.