PREA SCUMP! Prima comună care vrea să renunțe la autobuzele Trans Bus.Ce alternativă li se oferă locuitorilor

După circa 6 ani de când autobuzele Trans Bus ajung în comuna Smeeni, pentru curse zilnice, astfel încât localnicii să poată face naveta de acasă în municipiul Buzău, la serviciu sau la școală, autobuzele ar putea fi retrase. Cel puțin aceasta este propunerea autorităților locale, care, în perioada aceasta, organizează consultări cu localnicii, pentru a afla părerea lor cu privire la oportunitatea acestei decizii. Motivul, spun autoritățile, este de ordin financiar.

În prezent, în comuna Smeeni, de transportul în comun se ocupă atât Trans Bus, cât și un operator privat, care a obținut licență pentru acest traseu, cu continuare în comunele din preajma Smeeniului. Ambii operatori practică aceelași tarife, pentru servicii similare. Însă, nemulțumirea autorităților locale a pornit de la contribuția pe care primăria trebuie să o plătească anual la ADI Buzău-Mărăcineni, o contribuție care nu este deloc de neglijat, mai exact 400 000 lei.

În această perioadă, în care cheltuielile trebuie reduse, iar orice leu drămuit cu mare grijă, autoritățile iau în calcul ieșirea din ADI Buzău-Mărăcineni și renunțarea la cursele Trans Bus.

“În comună, pe tarseul pe care îl are Trans Bus, mai avem un operator cu licență de la Consiliul Județean, care are curse și în comunele de dincolo de Smeeni. Costul biletelor și abonamentelor este la fel în ambele cazuri. Astfel, deși operatorul privat are același preț ca și Trans Bus, noi suntem nevoiți să plătim o contribuție importantă pentur Trans Bus. Noi plătim o contribuție la ADI Buzău-Mărăcineni care până în 2024 a fost de 400 000 lei și anul trecut s-a redus la 300 000 lei. Banii aceștia îi putem folosi pentru alte proiecte. Din 2019 și până în prezent am plătit în contul acestei contribuții o sumă echivalentă cu veniturile primăriei pe 2 ani. Acesta este principalul argument pentru care am luat această decizie”, a declarat primarul Andrei Ion.

O astfel de măsură,
spune primarul Andrei Ion, ar însemna o economie importantă la buget, iar cu
banii care era achitată contribuția la Asociație, ar putea fi realizate alte
proiecte pentru comunitate.

O decizie finală nu va fi luată decât după consultarea localnicilor. Pentru asta, reprezentanții Primăriei Smeeni vor merge, de săptămâna viitoare, în fiecare sat component, pentru a explica ce și de ce vor să facă. Le vor prezenta localnicilor situația actuală, motivele pentru care vor să renunțe la cursele Trans Bus, care sunt argumentele pro și contra.

 “Săptămâna viitoare vom merge în fiecare localitate să explicăm oamenilor, de marți începem deplasările, să vedem care va fi rezultatul. Vrem ca oamenii să ia hotărâri cunoscând toate datele. Ideea este că dacă se ajunge la renunțarea la cursele Trans Bus, nu se va schimba nimic în ceea ce privește orarul de transport, ci cu siguranță vor fi curse în plus, nu se va schimba sub niciun fel prețul biletelor și abonamentelor.”

Anunțul Primăriei Smeeni a generat deja o întreagă dezbatere pe rețelele de socializare. Părerile locuitorilor sunt împărțite:

• “-Revenim din nou ca acum 5ani când aveai autobuz la 5:30 și 13:30 de la Udați,
• -Nu vrem să facem naveta cu alți operatori. Lăsați așa cum a fost până acum . Suntem persoane care avem minimul pe economie și nu ne permitem 2 abonamente .
• -într-un fel e de bine dar si de rau , e de bine ca s a spart monopolul si cine doreste sa-si deschida o mica afacere de transport persoane (care aduce + profit la bugetul local) are cale libera acum dar e si rau ca Transbus ul avea flotă mare si facea față la multe persoane si program foarte avantajos
• -Foarte bine, atatia bani donati de Primaria Smeeni, mă bucur ca ati luat decizia asta.”

În funcție de opinia localnicilor, autoritățile ar putea veni în Consiliul Local cu un proiect de hotărâre. Abia după adoptarea unui astfel de demers autobuzele Trans Bus ar putea fi retarse de pe Traseul 14, la Smeeni.

După circa 6 ani de când autobuzele Trans Bus ajung în comuna Smeeni, pentru curse zilnice, astfel încât localnicii să poată face naveta de acasă în municipiul Buzău, la serviciu sau la școală, autobuzele ar putea fi retrase. Cel puțin aceasta este propunerea autorităților locale, care, în perioada aceasta, organizează consultări cu localnicii, pentru a afla părerea lor cu privire la oportunitatea acestei decizii. Motivul, spun autoritățile, este de ordin financiar.

În prezent, în comuna Smeeni, de transportul în comun se ocupă atât Trans Bus, cât și un operator privat, care a obținut licență pentru acest traseu, cu continuare în comunele din preajma Smeeniului. Ambii operatori practică aceelași tarife, pentru servicii similare. Însă, nemulțumirea autorităților locale a pornit de la contribuția pe care primăria trebuie să o plătească anual la ADI Buzău-Mărăcineni, o contribuție care nu este deloc de neglijat, mai exact 400 000 lei.

În această perioadă, în care cheltuielile trebuie reduse, iar orice leu drămuit cu mare grijă, autoritățile iau în calcul ieșirea din ADI Buzău-Mărăcineni și renunțarea la cursele Trans Bus.

“În comună, pe tarseul pe care îl are Trans Bus, mai avem un operator cu licență de la Consiliul Județean, care are curse și în comunele de dincolo de Smeeni. Costul biletelor și abonamentelor este la fel în ambele cazuri. Astfel, deși operatorul privat are același preț ca și Trans Bus, noi suntem nevoiți să plătim o contribuție importantă pentur Trans Bus. Noi plătim o contribuție la ADI Buzău-Mărăcineni care până în 2024 a fost de 400 000 lei și anul trecut s-a redus la 300 000 lei. Banii aceștia îi putem folosi pentru alte proiecte. Din 2019 și până în prezent am plătit în contul acestei contribuții o sumă echivalentă cu veniturile primăriei pe 2 ani. Acesta este principalul argument pentru care am luat această decizie”, a declarat primarul Andrei Ion.

O astfel de măsură,
spune primarul Andrei Ion, ar însemna o economie importantă la buget, iar cu
banii care era achitată contribuția la Asociație, ar putea fi realizate alte
proiecte pentru comunitate.

O decizie finală nu va fi luată decât după consultarea localnicilor. Pentru asta, reprezentanții Primăriei Smeeni vor merge, de săptămâna viitoare, în fiecare sat component, pentru a explica ce și de ce vor să facă. Le vor prezenta localnicilor situația actuală, motivele pentru care vor să renunțe la cursele Trans Bus, care sunt argumentele pro și contra.

 “Săptămâna viitoare vom merge în fiecare localitate să explicăm oamenilor, de marți începem deplasările, să vedem care va fi rezultatul. Vrem ca oamenii să ia hotărâri cunoscând toate datele. Ideea este că dacă se ajunge la renunțarea la cursele Trans Bus, nu se va schimba nimic în ceea ce privește orarul de transport, ci cu siguranță vor fi curse în plus, nu se va schimba sub niciun fel prețul biletelor și abonamentelor.”

Anunțul Primăriei Smeeni a generat deja o întreagă dezbatere pe rețelele de socializare. Părerile locuitorilor sunt împărțite:

• “-Revenim din nou ca acum 5ani când aveai autobuz la 5:30 și 13:30 de la Udați,
• -Nu vrem să facem naveta cu alți operatori. Lăsați așa cum a fost până acum . Suntem persoane care avem minimul pe economie și nu ne permitem 2 abonamente .
• -într-un fel e de bine dar si de rau , e de bine ca s a spart monopolul si cine doreste sa-si deschida o mica afacere de transport persoane (care aduce + profit la bugetul local) are cale libera acum dar e si rau ca Transbus ul avea flotă mare si facea față la multe persoane si program foarte avantajos
• -Foarte bine, atatia bani donati de Primaria Smeeni, mă bucur ca ati luat decizia asta.”

În funcție de opinia localnicilor, autoritățile ar putea veni în Consiliul Local cu un proiect de hotărâre. Abia după adoptarea unui astfel de demers autobuzele Trans Bus ar putea fi retarse de pe Traseul 14, la Smeeni.