La manche d’ouverture du championnat du monde Superbike-Supersport, sur le magnifique circuit de Phillip Island en Australie, a donné l’occasion d’apprécier les performances du duo Valentin Debise – ZX Moto 820 RR. Le pilote français a montré que la sportive chinoise était bien née même si la mise au point est loin d’être finalisée. Les débuts sont tout de même prometteurs.
Ce week-end s’est tenue la première manche du championnat du monde Superbike. Traditionnellement, le WSBK débute avant le championnat MotoGP. Les fans de sport moto et de vitesse en particulier ne ratent donc pas ce moment d’autant que les débuts en Australie ont accompagné la polémique autour de la disparition du circuit de Phillip Island au sein du calendrier du championnat MotoGP pour 2027 contre une épreuve sur le circuit urbain d’Adélaïde. Nous avons posté un sondage dans la foulée de cette annonce pour le moins étonnante…
Les pilotes du championnat WSBK-WSS ont parfois commenté cette information, même s’ils avaient surtout à coeur de bien débuter leur saison. En Superbike, la marque Ducati a brillé, tout comme leur chef de file Niccolo Bulega qui a réalisé un triplé ; il a clairement planté le décor pour 2026.
En championnat Supersport, les courses ont été très disputées et avec des issues bien plus différentes. La course une s’est déroulée sur le sec et sous un soleil radieux,voyant la domination de Jaume Masia sur sa Ducati Panigale V2 devant Philippe Oettl, lui aussi sur Ducati Panigale V2 et Oli Bayliss sur la Triumph 765 Street Triple RS Daytona-isée. Le pilote australien a donc réussi à grimper sur « la boîte » comme pour faire honneur à Troy Bayliss, son père, triple champion du monde Superbike sur Ducati et érigé au rang de légende de la discipline.
La course 2 s’est faite sur revêtement incertain et séchant, un vrai piège pour les pilotes. Albert Arenas, issu du Moto2, n’a pas mis longtemps à comprendre comment fonctionnait « une moto de route » en décrochant la victoire avec sa Yamaha YZF R9 devant Aldi Mahendra également sur R9. Le pilote Indonésien avait bien compris qu’il fallait chausser des slicks, même avec un départ sur le séchant. Matteo Ferrari complète le podium sur Ducati Panigale V2.
Clairement positionné comme un outsider, Valentin Debise a fait parler de lui et de sa toute nouvelle moto chinoise ZX Moto…
Mais l’exploit du week-end revient à un autre pilote, d’une autre équipe et sur une toute nouvelle moto. Valentin Debise a réellement marqué les esprits en parvenant à se qualifier en première ligne, au rang 3, avec la ZX Moto 820 RR. Certes, nous connaissons le talent et le professionnalisme du pilote albigeois, qui a encore élevé son niveau lors de son passage en mondial Supersport au sein du GMT 94 (sur R6), mais le travail de développement de la nouvelle moto chinoise ZX Moto est loin, très loin d’être achevé… C’est le moins que l’on puisse dire car l’équipe Evan Bros n’a reçu les motos que très tardivement et les pilotes (Federico Caricasulo et Valentin Debise) n’ont eu que très peu de temps pour découvrir les moteurs et châssis et déterminer une cohérente base de réglages.
Dès lors, cela prouve le côté bien né de cette moto 100% nouvelle. Valentin Debise a donc pu assurer un chrono en qualification de 1’32.439 à seulement 0,324 du poleman Jaume Masia, pas mal ! La ZX Moto a été créditée d’une vitesse de pointe de 278,8 km/h contre 288,5 km/h pour la plus véloce des Ducati Panigale V2. Là encore, la ZX Moto est dans le coup, même si les vitesses de pointe à Philipp Island dépendent beaucoup du vent et du niveau de bridage des motos. En effet, la catégorie accueillant des sportives de 600 à plus de 800 cc, l’organisateur se charge de brider certaines motos en fonction de leurs caractéristiques et de leurs résultats et à ce petit jeu, les Yamaha R9 sont bien plus limitées que d’autres motos (bridage au palonnier d’ouverture des gaz pour le bloc 3 cylindres CP3 et lest de poids sur la moto). Malgré tout, la ZX Moto 820 RR, qui calque sa technologie sur celle de la Yamaha avec un bloc 3 cylindres en ligne, apparait avoir déjà les bases pour progresser rapidement. Certes, Valentin Debise est tombé en première manche et Federico Caricasulo a terminé 14ème ; en seconde manche, les deux pilotes Evan Bros ont terminé à 1 tour suite aux conditions météo, mais le patron de ZX Moto, Zhang Xue, ex fondateur de Kove, a pu apprécier les performances naissantes et néanmoins réelles de sa moto.
