Marco Bezzecchi a terminé les deux dernières journées de test hivernaux organisées à Buriram tout en haut de la feuille de temps. L’Italien s’annonce comme la première force d’opposition aux Ducati.
Et si Marco Bezzecchi entamait 2026 comme il a terminé 2025 ? La cote est élevée, mais l’idée de voir l’Italien remporter le premier Grand Prix de la saison dans moins d’une semaine est loin d’être incongrue. Il faut dire qu’après des tests réussis à Sepang sur une piste loin d’être la plus favorable à la RS-GP, le leader du clan Aprilia s’est de nouveau mis en valeur avec un chrono de 1’28.668 qui fait office de nouveau record officieux de la piste thaïlandaise, tout en affichant un rythme de course convaincant. Il devance d’ailleurs au classement le pilote Trackhouse Ai Ogura qui avait délivré sa meilleure performance de l’année à Buriram pour ses débuts en MotoGP l’an passé et qui confirme la bonne forme de la RS-GP.
Mais Bezzecchi aura tout de même fort à faire face à l’armada Ducati qui demeure la référence du plateau avec Marc Marquez, Francesco Bagnaia et Alex Marquez qui suivent au classement. Le champion du monde, malade durant ces deux jours de test, est tombé à 3 reprises mais demeure favori à sa propre succession alors que son voisin de box a lui retrouvé des couleurs par rapport à 2025 et n’a eu de cesse d’afficher sa satisfaction avec un feeling retrouvé au guidon de sa Desmosedici 2026. Un millésime qui sera également entre les mains du vice-champion Alex Marquez, lui aussi très à l’aise en Thaïlande après avoir brillé à Sepang. Un groupe de tête que Pedro Acosta devrait chasser à distance, malgré une situation bien meilleure du pilote KTM comparé à un an plus tôt.
L’Espagnol apparait en 6e position au chrono et s’est dit satisfait des progrès de sa machine cet hiver. La bonne nouvelle de ce dernier test était également le retour en piste d’un Jorge Martin enchanté par son feeling avec sa nouvelle moto et auteur de chronos plutôt convaincants étant donné le peu de roulage accumulé ces derniers mois. Côté Honda, Joan Mir apparait à six dixièmes de la meilleure marque, assez nettement devant un Johann Zarco qui perçoit le potentiel élevé de sa nouvelle moto, sans parvenir complètement à l’exploiter pour l’instant. Cela reste bien mieux que la situation de Yamaha avec un Fabio Quartararo agacé par les difficultés actuelles et des performances globalement très éloignées du reste du plateau pour les quatre pilotes de la marque japonaise.
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