Les grands chamboulements se poursuivent au sein du nouveau groupe Bajaj Mobility avec la décision des Indiens de se séparer du studio de design historique de KTM, pour reprendre le département en interne.
Kiska et KTM, c’est une longue histoire d’amour. Qui s’apprête malheureusement à prendre fin selon nos confrères de Motorrad. Il faut dire que peu de constructeurs ont décidé d’externaliser en grande partie le design de leurs motos et c’était le cas du groupe Pierer pour KTM, Husqvarna et GasGas en faisant appel au studio autrichien Kiska depuis plusieurs décennies. Kiska était même par la suite partiellement propriété du groupe Pierer. Une manière de travailler manifestement trop couteuse au gout du repreneur indien Bajaj qui souhaite mettre en place sa propre équipe de conception en interne près de Salzbourg, non loin de Kiska ! Le design des prochaines KTM, marqué ces dernières années par cette fameuse optique LED anguleuse à cadre, devrait donc évoluer à l’avenir. Mais avec des développements de motos qui prennent plusieurs années, il ne faut pas s’attendre à découvrir la nouvelle identité visuelle des machines indo-autrichiennes avant 2028 au plus tôt.
Redécouvrir notre interview Cédric Rouvroy, designer chez Kiska
Kiska a réalisé le design du nouveau tableau de bord introduit sur la 990 RCR