On sait enfin à quel tarif arrivera la nouvelle ancienne GSX-R1000R. Et à plus de 20 000 €, cela s’annonce difficile face à une concurrence plus affutée…
Absente du catalogue Suzuki pendant plusieurs années, la mythique GSX-R 1000R sera de retour d’ici cet été. Une bonne nouvelle pour les fans absolus de la marque, qui profiteront d’une sportive homologuée (ce qui n’est plus le cas de la R1), qui plus est dans un coloris 40e anniversaire très saillant. Et même si la liste des changements opérés par rapport au précédent millésime apparait bien trop faible pour en faire une vraie nouveauté (voir tout le détail ici), avec des modifications avant tout destinées à convertir le 4 cylindres aux normes Euro5+ et l’ajout d’une modeste paire d’ailerons, Suzuki entend bien performer sur le plan commercial avec sa sportive qui sera par ailleurs garantie 10 ans. Cela passe par un positionnement tarifaire pertinent, mais moins agressif qu’attendu. Car à 20 499 €, la GSX-R1000R 2026 n’est pas donnée. Surtout qu’elle retrouve face à elle une Kawasaki ZX-10R nouvelle version proposée à 18 999 € ou encore une BMW S1000RR et une Aprilia RSV4 à peine plus cher mais plus récentes, plus puissantes et plus technologiques. Reste qu’il s’agit là des coloris 40e anniversaire et que le modèle standard devrait passer sous les 20 000 €.
