Luni, 16 februarie, mai multe curse aeriene ce urmau să aterizeze sau să decoleze de pe Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava au fost afectate de faptul că pista aeroportului a fost acoperită cu un strat de gheață. Pentru a clarifica situația, președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, a organizat o conferință de presă în cadrul căreia a explicat exact cum au stat lucrurile. Șeful administrației județene a subliniat că că pista Aeroportului de la Salcea a fost deszăpezită cu un utilaj agricol, două tractoare și echipamente vechi, situația ducând la anularea a aproximativ cinci curse și afectând sute de pasageri.

„Cred că este foarte bine să clarificăm unele lucruri. Ieri am avut o comisie la aeroport. Din păcate, nu am știut aceste lucruri. În acest moment, facem dezăpezirea pistei cu un utilaj agricol. Mare atenție, folosim două tractoare și un utilaj agricol pentru dezăpezire. Acest lucru nu este în regulă pentru actuala conducere a aeroportului.

Mi-a fost făcut un referat de necesitate și îl am astăzi pe masă, în birou. La buget am hotărât împreună, deși nu este o investiție mică, vorbim despre o autospecială pentru dezăpezire care costă aproximativ jumătate de milion de euro. Toate aeroporturile din țară au acea autospecială, doar aeroportul de la Suceava nu o are. Vreau să vă spun că avem în licitație noul terminal al aeroportului. Ne gândim să aducem tot mai multe companii la Suceava. Nu putem să riscăm să mai pățim ce am pățit ieri dimineață.

Este foarte clar de subliniat că ieri, în jurul orei 4 dimineața, când angajații aeroportului au început dezăpezirea pistei, au existat condiții meteo mai dificile. Aceste condiții nu au fost doar la noi în județ. Atunci și-au dat seama că acel utilaj nu mai funcționa corespunzător. Din patru duze funcționa doar una singură. Din cinci mecanici auto care ar fi trebuit să fie acolo, avem doar unul singur angajat, fostul primar de la Siminicea, domnul Vasile Clim. Responsabilii de acolo au luat decizia că nu este nevoie să anunțe mecanicul auto și să îl cheme la serviciu pentru a rezolva problema. Am ajuns în situația în care au fost anulate, cred, cinci curse de pe aeroportul Suceava”, a declarat președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan.

Șeful administrației județene a adăugat că aeroportul folosește aceste echipamente de aproximativ 15 ani, iar ultimul incident similar ar fi avut loc în 2012.

Pentru a preveni ca astfel de incidente să se mai repete, președintele Consiliului Județean a decis să cumpere o autospecială dedicată pentru dezăpezirea pistelor, deși costul estimat este de aproximativ jumătate de milion de euro.

„Este o problemă foarte gravă, fiindcă ne gândim la dezvoltarea aeroportului și nu putem să suportăm astfel de lucruri. Inclusiv în negocierile pe care le-am avut cu Wizz Air au existat condiții pe care trebuia să le îndeplinim. Acel sistem ILS pentru condiții de ceață și, pe lângă acel sistem, am avut și această problemă cu dezăpezirea pistei.

Repet, nu știam că la Aeroportul Salcea, în acest moment, se face dezăpezirea cu un utilaj agricol. Vom lua măsuri imediate. Vom cumpăra acel utilaj. Îl vom cumpăra prin Consiliul Județean și îl vom da în concesiune către aeroport, pentru a nu fi considerat ajutor de stat. Aceasta este declarația mea și vă stau la dispoziție pentru întrebări.

Nu este vorba că nu avem suficiente utilaje, ci că avem două tractoare și un utilaj agricol pentru dezăpezire. Nu știam până astăzi. Utilajul și-a făcut treaba timp de 15 ani. Mi s-a spus că din 2012 nu au mai avut această problemă. Pentru condițiile din 2026 și pentru obiectivul de a depăși un milion de pasageri anul viitor, nu mai putem funcționa în acest mod.

La un moment dat, precipitațiile s-au transformat în ploaie, iar vântul bătea cu peste 55 km pe oră. Utilajul agricol nu împrăștia materialul antiderapant cu presiune suficientă și vântul îl împrăștia peste tot. Astfel, nu se realiza dezăpezirea corespunzătoare. În plus, utilajul funcționa doar cu o duză din patru.

De când sunt la Consiliul Județean, doar azi dimineață am primit această cerere, în urma comisiei de ieri și a discuțiilor cu angajații aeroportului. În ultimii cinci ani, din informațiile primite, directorul a spus că atunci când discuta cu vechea administrație, i se răspundea că nu sunt bani.

A fost un cumul de factori. Chiar dacă utilajul funcționa cu toate cele patru duze, exista în continuare un risc, deoarece nu era o autospecială dedicată pentru piste de aeroport. Condițiile meteo au fost foarte dificile. Ploaia s-a transformat în gheață, iar stratul de gheață era gros. Au existat două utilaje, unul pentru antiderapant lichid și unul pentru solid. Utilajul pentru lichid funcționa cu o singură duză din patru”, a adăugat președintele Șoldan.

Incidentul a apărut în contextul negocierilor cu Wizz Air pentru dezvoltarea bazei de la Suceava. Consiliul Județean a format o comisie care analizează incidentul și stabilește responsabilitățile. 

În paralel, sistemul de aterizare pentru ceață, ILS CAT III, este funcțional din decembrie, calibrarea a fost realizată cu un avion special al ROMATSA, iar documentația este în procedură de autorizare europeană.

„Există o comisie care analizează situația. În primă fază, Consiliul Județean va suporta costurile. Avem negocieri și condiții cu Wizz Air pentru mutarea bazei la Suceava. Un astfel de incident poate afecta aeroportul. Au existat oameni care și-au pierdut zborurile, aveau întâlniri și obligații.

Sute de oameni au fost afectați. Condițiile meteo de acest tip nu apar doar la Suceava, apar în toată țara. Este o problemă identificată și am vrut să fiu transparent. Nu este acceptabil ca în 2026 să funcționăm astfel.

Referitor la sistemul ILS CAT III, acesta este funcțional din decembrie. Nu a fost vorba de teste, ci de proceduri. Calibrarea a fost realizată cu un avion special trimis de ROMATSA. Documentația a fost trimisă și sunt în desfășurare proceduri europene. Nu cunosc durata exactă, poate una sau două săptămâni. Consiliul Județean și-a îndeplinit toate obligațiile, la fel și aeroportul și celelalte instituții implicate.

Referitor la relația cu compania aeriană, au existat discuții și nu există riscuri imediate. Reprezentanții companiei sunt înțelegători. Cunosc faptul că aceste lucruri nu se rezolvă peste noapte. Totuși, nu putem continua în acest mod”, a conchis președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan.

Luni, 16 februarie, mai multe curse aeriene ce urmau să aterizeze sau să decoleze de pe Aeroportul Internațional „Ștefan cel Mare” Suceava au fost afectate de faptul că pista aeroportului a fost acoperită cu un strat de gheață. Pentru a clarifica situația, președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan, a organizat o conferință de presă în cadrul căreia a explicat exact cum au stat lucrurile. Șeful administrației județene a subliniat că că pista Aeroportului de la Salcea a fost deszăpezită cu un utilaj agricol, două tractoare și echipamente vechi, situația ducând la anularea a aproximativ cinci curse și afectând sute de pasageri.

„Cred că este foarte bine să clarificăm unele lucruri. Ieri am avut o comisie la aeroport. Din păcate, nu am știut aceste lucruri. În acest moment, facem dezăpezirea pistei cu un utilaj agricol. Mare atenție, folosim două tractoare și un utilaj agricol pentru dezăpezire. Acest lucru nu este în regulă pentru actuala conducere a aeroportului.

Mi-a fost făcut un referat de necesitate și îl am astăzi pe masă, în birou. La buget am hotărât împreună, deși nu este o investiție mică, vorbim despre o autospecială pentru dezăpezire care costă aproximativ jumătate de milion de euro. Toate aeroporturile din țară au acea autospecială, doar aeroportul de la Suceava nu o are. Vreau să vă spun că avem în licitație noul terminal al aeroportului. Ne gândim să aducem tot mai multe companii la Suceava. Nu putem să riscăm să mai pățim ce am pățit ieri dimineață.

Este foarte clar de subliniat că ieri, în jurul orei 4 dimineața, când angajații aeroportului au început dezăpezirea pistei, au existat condiții meteo mai dificile. Aceste condiții nu au fost doar la noi în județ. Atunci și-au dat seama că acel utilaj nu mai funcționa corespunzător. Din patru duze funcționa doar una singură. Din cinci mecanici auto care ar fi trebuit să fie acolo, avem doar unul singur angajat, fostul primar de la Siminicea, domnul Vasile Clim. Responsabilii de acolo au luat decizia că nu este nevoie să anunțe mecanicul auto și să îl cheme la serviciu pentru a rezolva problema. Am ajuns în situația în care au fost anulate, cred, cinci curse de pe aeroportul Suceava”, a declarat președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan.

Șeful administrației județene a adăugat că aeroportul folosește aceste echipamente de aproximativ 15 ani, iar ultimul incident similar ar fi avut loc în 2012.

Pentru a preveni ca astfel de incidente să se mai repete, președintele Consiliului Județean a decis să cumpere o autospecială dedicată pentru dezăpezirea pistelor, deși costul estimat este de aproximativ jumătate de milion de euro.

„Este o problemă foarte gravă, fiindcă ne gândim la dezvoltarea aeroportului și nu putem să suportăm astfel de lucruri. Inclusiv în negocierile pe care le-am avut cu Wizz Air au existat condiții pe care trebuia să le îndeplinim. Acel sistem ILS pentru condiții de ceață și, pe lângă acel sistem, am avut și această problemă cu dezăpezirea pistei.

Repet, nu știam că la Aeroportul Salcea, în acest moment, se face dezăpezirea cu un utilaj agricol. Vom lua măsuri imediate. Vom cumpăra acel utilaj. Îl vom cumpăra prin Consiliul Județean și îl vom da în concesiune către aeroport, pentru a nu fi considerat ajutor de stat. Aceasta este declarația mea și vă stau la dispoziție pentru întrebări.

Nu este vorba că nu avem suficiente utilaje, ci că avem două tractoare și un utilaj agricol pentru dezăpezire. Nu știam până astăzi. Utilajul și-a făcut treaba timp de 15 ani. Mi s-a spus că din 2012 nu au mai avut această problemă. Pentru condițiile din 2026 și pentru obiectivul de a depăși un milion de pasageri anul viitor, nu mai putem funcționa în acest mod.

La un moment dat, precipitațiile s-au transformat în ploaie, iar vântul bătea cu peste 55 km pe oră. Utilajul agricol nu împrăștia materialul antiderapant cu presiune suficientă și vântul îl împrăștia peste tot. Astfel, nu se realiza dezăpezirea corespunzătoare. În plus, utilajul funcționa doar cu o duză din patru.

De când sunt la Consiliul Județean, doar azi dimineață am primit această cerere, în urma comisiei de ieri și a discuțiilor cu angajații aeroportului. În ultimii cinci ani, din informațiile primite, directorul a spus că atunci când discuta cu vechea administrație, i se răspundea că nu sunt bani.

A fost un cumul de factori. Chiar dacă utilajul funcționa cu toate cele patru duze, exista în continuare un risc, deoarece nu era o autospecială dedicată pentru piste de aeroport. Condițiile meteo au fost foarte dificile. Ploaia s-a transformat în gheață, iar stratul de gheață era gros. Au existat două utilaje, unul pentru antiderapant lichid și unul pentru solid. Utilajul pentru lichid funcționa cu o singură duză din patru”, a adăugat președintele Șoldan.

Incidentul a apărut în contextul negocierilor cu Wizz Air pentru dezvoltarea bazei de la Suceava. Consiliul Județean a format o comisie care analizează incidentul și stabilește responsabilitățile. 

În paralel, sistemul de aterizare pentru ceață, ILS CAT III, este funcțional din decembrie, calibrarea a fost realizată cu un avion special al ROMATSA, iar documentația este în procedură de autorizare europeană.

„Există o comisie care analizează situația. În primă fază, Consiliul Județean va suporta costurile. Avem negocieri și condiții cu Wizz Air pentru mutarea bazei la Suceava. Un astfel de incident poate afecta aeroportul. Au existat oameni care și-au pierdut zborurile, aveau întâlniri și obligații.

Sute de oameni au fost afectați. Condițiile meteo de acest tip nu apar doar la Suceava, apar în toată țara. Este o problemă identificată și am vrut să fiu transparent. Nu este acceptabil ca în 2026 să funcționăm astfel.

Referitor la sistemul ILS CAT III, acesta este funcțional din decembrie. Nu a fost vorba de teste, ci de proceduri. Calibrarea a fost realizată cu un avion special trimis de ROMATSA. Documentația a fost trimisă și sunt în desfășurare proceduri europene. Nu cunosc durata exactă, poate una sau două săptămâni. Consiliul Județean și-a îndeplinit toate obligațiile, la fel și aeroportul și celelalte instituții implicate.

Referitor la relația cu compania aeriană, au existat discuții și nu există riscuri imediate. Reprezentanții companiei sunt înțelegători. Cunosc faptul că aceste lucruri nu se rezolvă peste noapte. Totuși, nu putem continua în acest mod”, a conchis președintele Consiliului Județean Suceava, Gheorghe Șoldan.