Harley-Davidson avait commercialisé la Nightster en 2022 au prix de 15 190 €. Un tarif sans doute trop élevé pour une moto d’entrée de gamme, même chez Harley-Davidson, ce qui lui vaut aujourd’hui d’être replacé à 11 390 €. Avec ce nouveau prix, sa carrière pourrait être relancée.
Depuis la disparition de l’ancienne famille Sportster chez Harley-Davidson, on manque clairement d’une entrée de gamme financièrement abordable. La Sportster S s’affiche à partir de 16 350 € tandis que la Nightster, commercialisée en 2022, avait débuté sa carrière au prix de 15 190 €, hors options de couleur. Plus de 15K€ pour commencer dans la famille américaine, c’était un ticket très élevé sachant que les anciens Sportster (à moteur 883 cc, refroidi par air) réclamaient parfois moins de 10 000 € en promo. Le mythe accessible en somme… Avec la nouvelle génération 1250 de la Sportster S et 975 cc de la Nightster à moteur Revolution Max, les tarifs avaient donc bien grimpé. Certes, les propositions étaient aussi nettement plus modernes : châssis, moteur moderne, électronique, le package avait fait un bond en avant, voire disons est alors surtout devenu contemporain face à l’ancienne génération Sportster un peu rustique. En même temps, la rusticité, n’est-ce pas aussi cela que l’on aime chez H-D ?
Aussi, Harley-Davidson replace le tarif de la Nightster avec une belle dégringolade : de 15 190 € à 11 390 €. Un rabais substantiel de 3 800 €. Ce n’est pas rien. Certes, on peut immédiatement penser aux acheteurs de la première heure, qui pourront alors avoir cette annonce en travers de la gorge, notamment s’ils comptaient revendre leur moto. A ce titre, signalons également que la Nightster a très rapidement été mise en promotion réseau, donc très très peu vendue au tarif initial. Et de fait, à ce nouveau tarif catalogue, elle re-devient intéressante. Une vraie Harley-Davidson moderne, efficace, avec un moteur qui possède de bonnes relances à mi régime et une partie cycle autrement plus moderne et saine que l’ancienne génération et vous obtenez une moto plutôt joueuse – Essai ici. En cela, elle pourrait voir sa carrière entamer un chapitre 2 bien plus porteur. Nous le vérifierons en fin d’année 2026, avec le bilan marché annuel.
