La future KTM 790 Duke vient d’apparaître dans les documents d’homologation chinois. Produite localement par CFMoto, la moyenne cylindrée autrichienne adopte un nouveau visage et quelques évolutions techniques.
Un nouveau design et des évolutions ciblées
Nos confrères de chez Motorrad nous ont confirmé que la nouvelle KTM 790 Duke a été enregistrée auprès des autorités chinoises, dévoilant une première image officielle. La modification la plus visible concerne la face avant : la Duke abandonne le design « Split-Face » au profit d’un nouveau bloc optique plus ouvert comme sur les grandes soeurs 990 et 1390, intégrant un projecteur LED central entouré d’un éclairage diurne.
D’autres évolutions apparaissent sur ce premier visuel. La 790 Duke adopte désormais des étriers signés WP Braking Systems, marque interne au groupe KTM, en remplacement des composants Brembo ou ByBre/J.Juan utilisés jusqu’ici. Le système ABS reste fourni par Bosch (version 9.3MP). Côté suspensions, la fourche inversée et l’amortisseur demeurent issus de WP Suspension.
La partie-cycle évolue également avec un nouveau cadre arrière boulonné, visiblement allégé. Le poids annoncé en Chine est de 185 kg tous pleins faits, soit environ 2 kg de moins que le modèle actuel (187 kg). Une nouvelle boucle arrière, un bras oscillant en aluminium revu et un silencieux relevé complètent les ajustements.
105 ch en Chine, 95 ch attendus en Europe
Sur le marché chinois, la 790 Duke est homologuée avec une puissance maximale de 105 ch (77 kW). En Europe, il est toutefois probable que la puissance reste fixée à 95 ch (70 kW) afin de conserver la compatibilité avec le permis A2 via un bridage à 48 ch (35 kW).
Le bicylindre en ligne LC8c de 799 cm³ est déjà conforme aux normes Euro 5+, ce qui laisse penser que l’architecture moteur ne subira pas de modification majeure.
La KTM 790 Duke actuelle est encore affichée en version 2026 sur le site officiel avec l’ancien design. L’arrivée du nouveau modèle est donc envisagée fin 2026 en millésime 2027. En Allemagne, le tarif actuel est fixé à 8 699 € (hors frais annexes), et aucune hausse significative n’est attendue à ce stade.
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