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Ponte sullo stretto, come cambia il decreto dopo il faccia a faccia tra Salvini e Mattarella
Due i cambiamenti principali
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A novembre, sul Ponte di Messina, la Corte dei Conti si era espressa: proposta bocciata. Oggi, il governo ci riprova. Smussa gli angoli del decreto Infrastrutture e lo riscrive quel tanto che basta per dare il via all’inizio dei lavori. Due i cambiamenti principali. Via la norma che limitava i poteri della Corte dei Conti sugli atti del Cipess, insieme alla nomina del commissario straordinario dell’opera. Modifiche che arrivano dopo l’incontro avvenuto ieri al Colle, tra il ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, e il presidente della Repubblica, Sergio Mattarella. Un faccia a faccia durante il quale il leader della Lega avrebbe preso atto dei rilievi del Quirinale.
Il progetto
Così, con l’obiettivo di non suscitare nuove polemiche, nel cestino finiscono le due norme considerate più indigeste. Un passo indietro formale, necessario per rilanciare il progetto della maxi-infrastruttura.
Nel dettaglio, il primo cambio di direzione riguarda l’eliminazione dal testo della norma che limitava i poteri della Corte dei Conti sugli atti del Cipess, quel passaggio necessario per sbloccare i lavori del collegamento stabile tra Calabria e Sicilia.
Salta anche la nomina di Pietro Ciucci a commissario straordinario.
L’amministratore delegato della società Stretto di Messina che avrebbe dovuto assumere un ruolo centrale di coordinamento: dalla conciliazione con la magistratura contabile al raccordo tra i ministeri nella messa a punto dei nuovi documenti da sottoporre alla Corte dei Conti e all’Unione europea. Una funzione che con l’approvazione del decreto sarà quindi a carico del ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti. «Onde togliere terreno a quelli che inventano anche le cose che non ci sono – ha dichiarato Salvini – ci facciamo carico noi, al ministero, di tutti i procedimenti per ottemperare alle richieste della Corte dei Conti, per andare a Bruxelles a parlare con la Commissione europea e per avviare i cantieri».
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di Valentina Pigliautile
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