À nouveau distribué en France depuis cette année, Jawa pourrait rapidement se porter sur le segment des moyennes cylindrées avec une 730 Twin originale, tendance néo-rétro ! Une nouveauté qui repose sur une motorisation chinoise, mais dont l’assemblage est assuré en République Tchèque ! Un bon signal pour l’industrie de la moto en Europe.
Dans un marché difficile marqué par la poussée des constructeurs chinois (notre article marché bilan 2025 le souligne), le tchèque Jawa à la riche histoire (presque un siècle !) tente de se faire à nouveau une place. Une marque de retour en France grâce à Tendance Roadster avec deux modèles, dont la 350 42 FJ. Une gamme qui pourrait rapidement s’enrichir d’une 730 Twin, un roadster moderne au look pseudo rétro qui nous semble un peu délicat, mais la moto présentée ici ne serait qu’un prototype voué à encore quelques modifications.
Autre particularité, si la moto utilise une motorisation chinoise, elle est bien assemblée en République Tchèque, au sein de l’usine Jawa qui reçoit, outre le moteur, quelques éléments de Chine comme la fourche ou les jantes. Jawa assure la fabrication du cadre. Voilà qui ouvre un nouveau chapitre pour le constructeur Tchèque avec un nouveau modèle industriel mixte en utilisant des éléments asiatiques et un assemblage local. C’est intéressant.
Par ailleurs, dans le détail, cette nouvelle moto embarque un bicylindre parallèle de 730cc pour 74 chevaux, mais accuse un embonpoint certain pour une machine de ce segment avec 213 kg à sec. Heureusement, l’équipement est plutôt sérieux avec une fourche KYB entièrement réglable, des étriers Brembo et un ABS Bosch. L’écran TFT connecté avec navigation fait dans le moderne, tout comme le système de démarrage sans clé. Le look semble lui plus hésitant sur son époque, avec notamment une optique clairement héritée des Jawa d’antan, mais ce serait encore sujet à modification. Une version A2 est également dans les cartons alors que la tarif devrai être dévoilé au salon de Brno en mars. Derrière cette nouveauté se dissimule une motorisation chinoise, à savoir issue de chez Jedi Motor, qui est aussi à l’initiative des autres nouvelles Jawa comme la JD 750 Touring ou la JD 750 Racing ou Rétro. Des nouveautés que nous connaissons aussi sous la bannière tricolore avec les Mash 750 GT (essai ici) ou FR 750 (essai ici).
