Treno dalla stazione di Verona Porta Nuova all’aeroporto Catullo di Villafranca al lago di Garda: il ministro delle infrastrutture e trasporti Matteo Salvini ha nominato – come previsto dal decreto infrastrutture – un commissario straordinario per realizzare il collegamento ferroviario. «È individuato nella figura dell’Amministratore delegato di Rete ferroviaria italiana», dice una nota di Salvini e di Elisa De Berti, consigliere regionale della Lega e delegata alle infrastrutture. È Aldo Isi, da quasi un anno ad e direttore generale di Rfi.

Il Mit dice che «l’intervento è finalizzato a garantire una maggiore razionalizzazione ed efficienza negli spostamenti di persone in un’area ad altissima attrattività turistica, quale il sistema territoriale Verona-Garda, ed è atteso da tempo dagli enti locali e dagli operatori del settore».

Il commissariamento «consentirà di accelerare l’avanzamento progettuale e il completamento delle procedure autorizzative, funzionali alla successiva acquisizione della provvista finanziaria necessaria a realizzare l’opera».

L’opera e l’investimento

Sono 24 chilometri di linea ferroviaria, di cui 11 e mezzo a doppio binario; investimento di 1,1 miliardi.

La De Berti, già assessore ai lavori pubblici e alle infrastrutture e vicepresidente della Regione, rimarca che «il collegamento ferroviario tra Catullo, Verona Porta Nuova e la sponda orientale del Lago di Garda è il frutto di un lavoro lungo, silenzioso e concreto portato avanti negli ultimi anni, in stretto confronto con i territori e il ministero. La nomina del commissario – oggetto di un confronto a Roma con il ministro Salvini, me e il presidente Stefani, che lo ha chiesto – è ora un passaggio decisivo: significa voler procedere con la progettazione di un’infrastruttura strategica per il Veneto, per la provincia di Verona, per l’economia e il turismo».

Plaude anche Paola Boscaini, deputata di Forza Italia, della commissione trasporti. «Ringrazio il ministro Salvini e il nostro sottosegretario Ferrante per aver accolto la mia richiesta», dice. «Il commissario per il treno Verona-Catullo-Garda sveltirà l’iter amministrativo per realizzare l’opera», spiega la Boscaini, che nel 2024 aveva presentato un ordine del giorno alla legge di Bilancio e lo scorso ottobre un’interrogazione per impegnare il Governo e il Mit a nominare un commissario straordinario all’opera. Boscaini poi, assieme a e all’europarlamentare di FI Flavio Tosi, aveva incontrato i vertici di Rfi, che avevano presentato il progetto. «Un’opera di questo valore e questo impatto richiede procedimenti amministrativi coordinati tra Governo, Rfi ed enti locali».