Marsiglia, la protesta continua. La prefettura ai passeggeri: “Informatevi prima di recarvi in porto”

Non si ferma la protesta dei lavoratori dei trasporti marittimi a Marsiglia. Lo sciopero, che sta paralizzando molti collegamenti tra la città francese, la Corsica e il Maghreb, prosegue a oltranza dopo che i sindacati hanno giudicato “insufficienti” le ultime proposte arrivate dai vertici aziendali e dalle istituzioni. Al centro della vertenza, che coinvolge principalmente le compagnie Corsica Linea e La Méridionale, ci sono le garanzie sui livelli occupazionali e la tutela delle linee di servizio pubblico, ma soprattutto la presenza in porto delle navi Gnv e Corsica Ferries, battenti bandiera italiana. Nonostante i tentativi di mediazione degli ultimi giorni, il fronte sindacale resta compatto: “Non siamo soddisfatti delle risposte ricevute finora – spiegano i rappresentanti dei lavoratori – mancano impegni concreti sul futuro operativo delle compagnie e sulla sicurezza del lavoro”.

Caos nei collegamenti e porto blindato

La situazione nel porto di Marsiglia resta critica. Dopo il caso della Msc Orchestra, da oggi il blocco dell’accesso nord dello scalo marittimo impedisce l’attracco di diverse navi, comprese quelle da crociera, costrette a dirottare o a restare in rada. Per quanto riguarda i traghetti, la quasi totalità delle corse da e per la Corsica (Ajaccio, Bastia, Propriano e Isola Rossa) è stata cancellata. Forti disagi si registrano anche nel settore del trasporto merci, con centinaia di autotrasportatori bloccati sulle banchine.

Le richieste dei sindacati

I lavoratori chiedono un incontro urgente che coinvolga il ministero dei Trasporti e i principali attori della filiera, tra cui il colosso Cma Cgm che controlla la compagnia di traghetti La Méridionale. “Non siamo soddisfatti delle proposte fatte dallo Stato e dalle compagnie”, ha dichiarato all’agenzia Afp Frédéric Alpozzo, segretario generale della Cgt dei marinai di Marsiglia, poco dopo la fine dell’incontro. Ha inoltre specificato che lo sciopero dei marittimi è stato prolungato fino a venerdì mattina, in attesa di “impegni scritti per difendere l’occupazione marittima francese”. Tra le soluzioni ipotizzate, la Cgt auspica in particolare un potenziamento dei collegamenti con l’Algeria operati da Corsica Linea e La Méridionale in partenza da Sète e Marsiglia, oltre a un’esenzione dalla tassa sul carbonio per gli spostamenti verso le isole. Il movimento di protesta si è esteso alla Corsica con il dirottamento di due navi della Corsica Ferries verso Propriano e L’Ile-Rousse. Alle navi è stato impedito l’attracco ad Ajaccio e Bastia dai marittimi in sciopero della Corsica Linea, che denunciano anche il “dumping sociale” praticato dalla compagnia concorrente. “Le navi non hanno potuto attraccare ad Ajaccio e Bastia; la prima è stata dirottata verso Propriano e l’altra verso L’Ile-Rousse”, i porti insulari più vicini, ha riferito all’Afp Antoine Sisco, portavoce dei marittimi del sindacato autonomo della marina mercantile (Sammm) della Corsica Linea.  Il sindacato ha avanzato diverse rivendicazioni, tra cui “l’interruzione delle autorizzazioni di scalo per Corsica Ferries sotto bandiera internazionale italiana tra Sète e i porti della Corsica”, “il divieto della bandiera italiana internazionale sulle linee passeggeri territoriali francesi” e “l’impegno scritto dello Stato a garantire il finanziamento delle DSP (Délégations de Service Public – Delegazioni di Servizio Pubblico, ndr) marittime tra la Corsica e il continente fino alla loro scadenza nel 2030″.

Intanto, la prefettura e l’Autorità portuale di Marsiglia invitano i viaggiatori a non recarsi allo scalo senza aver prima verificato lo stato del proprio viaggio con le compagnie. Intanto, l’agitazione minaccia di estendersi anche ad altri settori della logistica, aggravando un clima sociale già teso nella regione delle Bocche del Rodano.