Răsturnare de situație pe piața autoturismelor. Dacia Logan a pierdut coroana. Modelul de import care a reușit să depășească liderul în ianuarie
Piața auto din România a început anul 2026 cu o contracție severă. După un decembrie record, cu peste 20.000 de unități livrate, luna ianuarie a adus un volum de doar 7.927 de autoturisme, marcând o prăbușire de 33,5% față de aceeași perioadă a anului trecut, conform datelor DGPCI.
Efectul „Rabla” și stocurile dealerilor au golit piața în ianuarie
Această scădere drastică este explicată de specialiști printr-un calendar dezechilibrat al Programului Rabla, care a aglomerat livrările pe finalul anului 2025. În plus, noile norme de mediu intrate în vigoare la 1 ianuarie au forțat dealerii să înmatriculeze masiv stocurile existente în decembrie, lăsând luna ianuarie fără o cerere consistentă, scrie Profit.ro
Dacia Logan, la un minim istoric: Doar 279 de unități vândute
Cea mai surprinzătoare evoluție vine de la Dacia Logan, liderul tradițional al pieței, care a căzut pe locul al treilea în clasamentul modelelor. Dependența uriașă de Programul Rabla a făcut ca, în absența tichetelor, vânzările să se prăbușească la doar 279 de unități. Să nu uităm, însă, că Loganul este produs acum în fabrica din Tanger, Maroc, și a devenit un produs de import.
Logan a fost depășit nu doar de „fratele” Duster (locul 1), ci și de modelul ceh Skoda Octavia, care a urcat pe locul secund cu 302 unități.
Nici celelalte modele ale mărcii de la Mioveni nu au dus-o mai bine:
– Sandero a căzut pe locul 24 (86 unități)
– Spring (electric) a ajuns pe locul 33 (64 unități)
– Bigster a reușit, neașteptat, să devină al treilea cel mai vândut model al mărcii.
Topul mărcilor și ascensiunea Tesla
În ciuda volumelor infime, Dacia rămâne liderul clasamentului pe mărci (1.442 unități), urmată la distanță de Toyota (764 unități), Skoda și Volkswagen. O surpriză notabilă este revenirea Tesla Model Y în Top 10 (locul 8), beneficiind de o cerere mai stabilă în raport cu modelele dependente de subvenții.
În clasament s-au mai menținut modele populare precum Toyota Corolla, Hyundai Tucson și Ford Puma.
Viitor sumbru pentru 2026: Motoarele electrice în declin
Segmentul mașinilor verzi continuă să sufere:
– Electrice pure: -16,3% (974 unități)
– Hibride: -12,1% (4.642 unități)
Analiștii avertizează că, dacă Guvernul nu va lansa un nou Program Rabla în 2026, piața auto ar putea intra într-o zodie a pesimismului. O scădere prelungită a vânzărilor ar putea afecta direct producția din cele două mari uzine auto ale României, Dacia și Ford Otosan.