Presiunea corectă în anvelope când temperaturile scad sub 0°C. Ce trebuie să știe șoferii pentru a conduce în siguranță iarna

De ce scade presiunea cand este frigAerul din anvelope se contracta la temperaturi scazute, ceea ce duce la o scadere naturala a presiunii. Un pneu care vara are 2.2 bari poate ajunge iarna chiar si la 1.9 bari fara ca soferul sa observe vizual diferenta. Iar o presiune prea mica inseamna:uzura accelerataconsum mai mare de carburantrisc crescut de derapajdistanta de franare mai mareIn acelasi timp, o presiune prea mare reduce suprafata de contact cu asfaltul si poate duce la pierderea aderentei.Care este presiunea optima pentru anvelope iarnaIn mod obisnuit, 2.2 bari este considerata o valoare standard pentru multe autoturisme, insa presiunea corecta este stabilita strict de producatorul masinii. Aceasta poate fi verificata in:manualul de utilizareeticheta de pe capacul rezervoruluieticheta de pe stalpul usii soferuluiAceste valori sunt cele oficiale si trebuie respectate indiferent de anotimp.Cat trebuie crescuta presiunea sub 0?CSpecialistii recomanda ca, atunci cand temperaturile scad sub 0 grade, presiunea sa fie crescuta cu aproximativ 0.2 bari fata de valoarea standard indicata de producator. Aceasta ajustare compenseaza pierderea naturala de presiune cauzata de frig.Ce fac soferii cand drumul este acoperit cu zapadaUnii soferi aleg sa reduca presiunea la 2.0 bari sau chiar 1.8 bari atunci cand circula pe drumuri complet acoperite de zapada. O presiune mai mica mareste suprafata de contact a anvelopei cu solul, ceea ce poate oferi o aderenta mai buna in anumite situatii.Totusi, aceasta practica trebuie folosita cu atentie si doar in conditii specifice, deoarece presiunea prea mica poate afecta stabilitatea la viteze mai mari sau pe asfalt curat.Cum conduc pe zapada si gheata. Ghid de supravietuire la volan VIDEO