Spania scade preţul biletelor de tren pe principalele linii de mare viteză

Teama de a urca într-un tren care a început să se instaleze în societate după accidentul de la Adamuz şi avariile şi incidentele constante de tot felul care s-au succedat în ultimele două săptămâni a început să se reflecte şi în preţul biletelor. 

Nu există încă date oficiale, dar utilizatorii frecvenţi confirmă senzaţia evidentă în motoarele de căutare, că preţurile au scăzut, chiar dacă „uşor”, în special pe cele două axe principale de mare viteză.

Scăderea preţurilor la biletele de tren în Spania se observă în special pe liniile Madrid-Barcelona, principala linie de mare viteză pe care au călătorit 14,6 milioane de pasageri în 2024, şi Madrid-Valencia, care a transportat 5,6 milioane de pasageri anul trecut, potrivit CNMC, scrie 20minutos.

O căutare efectuată miercuri, cu puţin timp înainte, pentru a călători în weekend – adică de vineri după-amiaza până duminică seara – între 30 ianuarie şi 1 februarie, a arătat că un bilet dus-întors Madrid-Barcelona putea fi cumpărat cu trei zile înainte cu 81 de euro şi prezenta preţuri uşor mai mici decât cele pe care le plătesc de obicei pasagerii abonaţi la această rută.

Acelaşi lucru se întâmpla şi în cazul traseului Madrid-Valencia, pentru care în acest weekend se putea cumpăra un bilet dus-întors cu 60 de euro, în timp ce alteori cumpărarea biletului dus fără prea mult timp înainte poate costa 40 sau 50 de euro, iar biletul de întoarcere duminică depăşeşte 65 de euro.

Deocamdată, marile platforme de distribuţie a biletelor de tren nu se decid să facă o analiză, iar unul dintre operatorii de trenuri de mare viteză sugerează că este încă „prea devreme” pentru a determina dacă scăderea preţurilor se datorează faptului că lunile ianuarie şi februarie sunt, în mod tradiţional, perioade în care se călătoreşte mai puţin, cererea este mai mică şi, prin urmare, oferta se reduce, sau dacă este „legată de accident”.

Aceste două linii de mare viteză, cele mai circulate şi pe care concurează trei operatori, sunt urmate de conexiunea Madrid-Andaluzia până la Sevilla şi Málaga/Granada (cinci milioane de pasageri fiecare în 2024), care este suspendată din 18 decembrie din cauza accidentului de la Adamuz.

Deşi nu sunt afectate direct de acestea, rutele dintre Madrid şi Valencia şi Madrid-Zaragoza-Barcelona sau o parte din acestea au fost, de asemenea, afectate în ultimele două săptămâni de probleme feroviare neîncetate din cauza incidentelor raportate de mecanici, modificărilor temporare de viteză sau chiar ruperii unei linii pe un tronson din Catalonia al liniei Madrid-Barcelona, care marţi a redus viteza de circulaţie la doar 80 km/h.

Dacă în primele zile după accidentul de la Adamuz s-a constatat o creştere a preţurilor biletelor de avion pentru rutele dintre Madrid şi Sevilla şi Malaga, care apoi s-au stabilizat, ceea ce a urmat a fost o creştere a mobilităţii comune şi a numărului de locuri disponibile în maşinile private.

Conform datelor principalei platforme de mobilitate partajată, BlaBlaCar, creşterea numărului de şoferi dispuşi să transporte pasageri necunoscuţi în schimbul unei remuneraţii a fost detectată încă din noaptea accidentului de la Adamuz, pentru călătorii în Andaluzia şi între Andaluzia şi Madrid. Fenomenul a crescut în zilele următoare şi, de atunci, numărul şoferilor înregistraţi pe platformă pentru a oferi locuri în maşină s-a multiplicat de 11 ori în comparaţie cu săptămânile anterioare.

Pe axa Madrid-Sevilla este unde a crescut cel mai mult, multiplicându-se de opt ori. Acolo, oferta de călătorii a crescut cu 700%, iar între Madrid şi Andaluzia, cu 420%. Mobilitatea partajată a cunoscut, de asemenea, un impuls în Catalonia, unde circulaţia Rodalies a fost întreruptă timp de cinci zile şi continuă să sufere întârzieri şi incidente continue. Potrivit informaţiilor publicate în ultimele zile de Diari Segre, aceasta a crescut cu 20% din acest motiv.

În ceea ce priveşte preţurile, media plătită de un pasager într-o maşină străină pentru a parcurge o distanţă medie de 493 de kilometri între Madrid şi Sevilla a fost de 32 de euro, iar pentru călătoriile în interiorul Andaluziei, cu o distanţă medie de 201 kilometri, de 15 euro.