Trei contracte de peste un miliard de euro pentru trenuri şi locomotive electrice noi. Când vor intra în c

♦ Din cele 37 de trenuri electrice comandate de AFR de la Alstom au ajuns în ţară 10, iar alte două sunt pe drum. În circulaţie sunt deja şase trenuri, pe Bucureşti-Constanţa, Bucureşti-Craiova şi Bucureşti-Braşov. Contractul: 1,7 mld.lei (340 mil. euro) ♦ Şase trenuri regionale PESA au ajuns în ţară şi urmează să mai vină alte două rame în februarie din primul lot. Contractul: 62 de trenuri şi 2,7 mld. lei (561 mil. euro) ♦ În aprilie anul acesta ar urma să înceapă livrarea şi pentru 16 locomotive electrice TRAXX, un contract de 767 mil. lei (154 mil. euro).

Trei contracte de peste un mili­ard de euro vor aduce pe calea ferată trenuri şi locomotive electrice noi pe rute regionale şi interregionale pentru opera­to­rii feroviari, fie că este vorba de CFR Călători sau de transporatorii privaţi, arată datele transmise de Autoritatea de Refor­mă Feroviară (ARF) la solicitarea ZF.

„În ţară au venit de la Alstom 10 tre­nuri electrice şi alte două sunt pe drum, iar şase sunt în circulaţie (Bucureşti-Con­stan­ţa, Bucureşti-Craiova, Bucureşti-Braşov). Urmează şi celelate patru să intre în circu­laţie, iar restul de până la 37 de trenuri interregio­nale să fie livrate“, potrivit ARF. Valoarea totală a contractului semnat de ARF cu Alstom încă din 2023 este de 1,7 mld. lei (340 mil. euro).

România are nevoie de material rulant nou pentru a asigura confortul pasagerilor, dar şi pentru ca durata călătoriilor să scadă, în condiţiile în care pe calea ferată viteza medie a trenurilor de călători (Regio) a fost de 46 de kilometri pe oră în 2024. În ves­tul Europei trenurile circulă cu peste 160 de kilometri pe oră.