Nordul României face un pas decisiv spre modernizare. Licitația pentru primele două loturi ale Drumului Expres Suceava-Siret (43,05 km) a generat un interes masiv, nu mai puțin de 12 asocieri de constructori din România, Bulgaria și Ucraina depunând oferte. Proiectul, cu o valoare cumulată de peste 4,1 miliarde de lei, nu este doar o șosea de mare viteză, ci o axă strategică de securitate europeană.

Un proiect de importanță duală: Civilă și Militară

Spre deosebire de alte proiecte de infrastructură, Drumul Expres Suceava-Siret beneficiază de finanțare prin programul #SAFE (Acțiunea pentru securitatea Europei). Aceasta înseamnă că drumul este proiectat să suporte tranzitul de echipamente militare grele, consolidând astfel industria de apărare și mobilitatea pe Flancul Estic al NATO.

Radiografia ofertelor: Cine vrea să construiască în Bucovina?

Companii de top din regiune se luptă pentru cele două secțiuni:

• LOTUL 1 (Suceava – Dărmănești, 18,6 km): 6 ofertanți pentru un contract de 2,30 miliarde lei. Printre liderii de asocieri se numără giganți români precum Concelex, Construcții Erbașu, Danlin XXL, Frasinul, Mis Grup și Far Foundation.

• LOTUL 2 (Dărmănești – Bălcăuți, 24,45 km): Alte 6 oferte pentru o investiție de 1,88 miliarde lei. Apar asocieri internaționale cu expertiză din Ucraina (Automagistral Pivden) și Bulgaria (Infra Expert).

Cifrele colosale ale proiectului

Infrastructura va schimba radical peisajul rutier din județul Suceava:

• 57 de lucrări de artă: Poduri, pasaje și viaducte de mare complexitate.

• 4 Noduri Rutiere Majore: Suceava Nord, Suceava Vest, Rădăuți și Siret Sud.

• Mobilitate verde: 36 de stații de încărcare rapidă pentru mașini electrice în spațiile de servicii.

„Este o participare remarcabilă care confirmă importanța acestui coridor. Nu construim doar asfalt, ci conectăm Moldova de Nord la rețelele europene de mare viteză și securizăm granița estică,” a precizat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.

Comisia de evaluare va analiza acum ofertele tehnice și financiare. Având în vedere finanțarea prin instrumente de securitate, ritmul de implementare se anunță a fi unul accelerat. Odată finalizat, acest drum va reduce semnificativ timpul de deplasare către vama Siret și va scoate traficul greu din localitățile tranzitate în prezent de E85.

Pe lângă rapiditate, noul drum expres va însemna mai puține accidente pe „drumul morții” E85 și o explozie a investițiilor logistice în parcurile industriale din jurul Sucevei și Siretului.