Autostrada Moldovei, visul devenit realitate pentru milioane de șoferi, se transformă rapid într-un coșmar din cauza lipsei de disciplină a conducătorilor auto și a absenței sau neimplicării autorităților. Un jurnalist din Neamț, Ionuț Corfu, trage un semnal de alarmă dur după o cursă pe A7: „S-ar putea să asistăm la niște nenorociri rutiere cum n-am văzut nici pe celebrul Drum al Morții”!

Deși A7 ar
trebui să fie cea mai sigură cale de rulare, realitatea din teren arată ca un
scenariu pentru un dezastru iminent. Jurnalistul descrie scene incredibile
surprinse pe traseul dintre Adjud și conexiunea cu A3, unde banda de urgență a
devenit parcare ad-hoc pentru camioane, sub privirile îngăduitoare ale
poliției.

„Polițiștii priveau nepăsători
la o posibilă catastrofă”

Conform
mărturiei lui Ionuț Corfu, zeci de camioane staționează ilegal direct pe banda
de urgență, deoarece spațiile de servicii nu sunt încă gata. Mai grav este că
echipajele de poliție par să ignore fenomenul.

„Camioanele staționau pe A7, pe sensul spre București. Erau aproximativ 20. Șoferii făceau pauza de odihnă pe banda de urgență, înainte de un spațiu pentru servicii încă neamenajat, adică închis. Câțiva kilometri mai încolo, un BMW de la Rutieră făcea și el o pauză printre alte 10 sau 15 camioane. Cu alte cuvinte, polițiștii rutieri priveau nepăsători la o posibilă cauză a unei iminente catastrofe rutiere”, scrie jurnalistul într-o postare pe Facebook.

Situația devine
și mai critică în condiții de vizibilitate redusă. Jurnalistul a identificat inclusiv
vehicule care ocupau parțial prima bandă de circulație, fiind un real pericol
pentru cei care circulă cu viteză de autostradă.

„În cei 200 de kilometri de la Adjud până pe A3 (București- Ploiești) am găsit nu mai puțin de 6 camioane oprite 3 sferturi pe banda de urgență, un sfert pe prima bandă. Doar unul era semnalizat cu triunghi reflectorizant, și acela pus la doar 5 metri în spate, un altul era semnalizat cu două jaloane din plastic puse pe lateral în dreptul roților semiremorcii, restul erau pe avarii. Pericol public, șoferi profesioniști, autorități în moarte clinică.  După Buzău, vizibilitate extrem de redusă din cauza ploii, era o semiremorcă, desigur, nesemnalizată absolut deloc, lăsată tot pe banda de urgență/rezervă. În aceleași condiții meteo și de vizibilitate, zeci de autoturisme și camioane cu defecțiuni la sistemul de iluminare (despre lumini suplimentare nici nu mai vorbesc) circulau fără nicio greață, fără să îi întrebe nimeni, nimic. De fapt, cine să îi întrebe, dacă în 250 de kilometri pe autostradă am văzut 3 echipaje de poliție mari și late, și alea în staționare?”, punctează Ionuț Corfu.

Jurnalistul
nemțean face o comparație cu vestul Europei, dar rezultatul este dureros. În
timp ce în alte țări orice oprire nejustificată pe autostradă atrage
intervenția imediată a poliției și amenzi usturătoare, pe A7 pare să domnească
legea junglei. Jurnalistul se teme că lipsa de educație rutieră și pasivitatea
statului vor duce la tragedii.

„Cunoscătorii știu că în orice țară vestică, nu apuci să faci mai mult de 30-40 de kilometri pe autostradă fără să te tragă cineva pe dreapta dacă pui în pericol siguranța rutieră. (…) Tare îmi e că nu prea suntem pregătiți pentru asta și s-ar putea să asistăm la niște nenorociri rutiere cum n-am văzut nici pe celebrul ‘drumul morții’.”

Mesajul de
final e un apel către toți cei care tranzitează A7:

„Autoritățile responsabile sunt mai degrabă iresponsabile. Așa că nu ne rămâne decât să fim noi responsabili!”