Sempre più dura la vita dei pendolari a Messina secondo il Rapporto di Legambiente

«Il trasporto ferroviario ha un enorme potenziale per trainare un sistema di mobilità socialmente e ambientalmente sostenibile, soprattutto in una prospettiva di lungo termine. Una rete ferroviaria ben sviluppata e collegata, infatti, garantisce l’accesso a servizi essenziali, a opportunità di lavoro, istruzione e assistenza sanitaria, soprattutto
per le comunità rurali, le periferie urbane e le persone a basso reddito». Partiamo dalle conclusioni: è questa l’indicazione principale che emerge dal Rapporto Pendolaria di Legambiente, giunto alla sua ventesima edizione. La “via del Ferro”, ritenuta prioritaria dall’Europa, ha ancora troppi “buchi neri” sparsi sul territorio italiano e, soprattutto al Sud, il gap infrastrutturale è ancora troppo profondo perché possa essere colmato.
Ma è proprio su questo che emerge una delle contraddizioni del Rapporto: si invocano più treni e non si parla né degli investimenti miliardari che le Ferrovie stanno realizzando in Sicilia né della valenza ferroviaria del Ponte sullo Stretto, visto solo come opera viaria e autostradale.
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