Autostrada trece pe lângă Vâlcea. Noi rămânem cu un drum strâmt, curbe multe și o etichetă sclipitoare: ”Lotul 6’”

Ministerul Transporturilor a anunțat, cu surle și trâmbițe, la începutul lunii octombrie, aprobarea proiectului pentru modernizarea drumului național DN 73C, între Tigveni și Râmnicu Vâlce. Proiectul poartă un nume pompos – „Lotul 6 al Autostrăzii Sibiu–Pitești” – deși în realitate e doar o bucată de 13 kilometri de drum vechi, peticit de zeci de ori.

Investiția ajunge la aproape 650 de milioane de lei, iar lucrările ar urma să dureze 14 luni.  Pe hârtie, totul pare ordonat: drum reabilitat, acostamente noi, un mic drum de legătură către nodul rutier de la Tigveni și ceva promisiuni de „fluidizare a traficului”.  În teren însă, DN 73C e o poveste lungă, cu gropi, restricții pentru camioane și zone cu teren instabil.

Oficialii spun că proiectul are scopul de a prelua o parte din traficul care va veni odată cu finalizarea autostrăzii.  Cu alte cuvinte, autostrada nu ajunge la Râmnic, dar ni se oferă o „variantă modernizată” a unui drum deja obosit.  În nordul localității Tigveni va fi amenajat un nod rutier, iar de acolo se va crea un drum de descărcare a traficului spre DN 73C.  Sună bine pe planșe.  În realitate, e vorba de același drum îngust, de 6 metri, cu două acostamente care abia încap pe hartă.

Modernizarea DN 73C e prezentată ca o mare reușită, deși seamănă mai mult cu o soluție provizorie pentru o problemă veche.  Drumul expres Tigveni – Râmnicu Vâlcea – Găneasa, cel care ar fi trebuit să asigure o legătură reală între Vâlcea și autostradă, nu mai apare în niciun calendar. A fost scos din discuții și, probabil, din priorități.

Pe scurt, Vâlcea rămâne „ocolită” de marile proiecte, dar primește o bucată de drum vechi rebranduit în „lot de autostradă”. Cu bani mulți, termen scurt și aceleași promisiuni de fiecare dată.

Ministerul Transporturilor vorbește despre siguranță rutieră și creșterea capacității de trafic. Pe teren, însă, localnicii știu deja că pe DN 73C se circulă cu grijă, printre denivelări, curbe  și alunecări de teren, mai ales pe porțiunile dintre Tigveni și intrarea în Râmnic.

Cu acest nou „lot de autostradă” botezat pe hârtie, județul rămâne și de data asta la margine. Autostrada trece pe lângă noi, iar noi primim doar un drum „modernizat”, dar tot al nostru – plin de praf, curbe și promisiuni.

Conform informațiilor publicate, după aprobarea Hotărârii de Guvern urmează lansarea licitației pentru execuția lucrărilor.