Marciapiedi, luci e isole pedonali. Un milione di euro per strada Marosticana

Un milione di euro per mettere in sicurezza strada Marosticana. Dopo l’annuncio dei fondi messi a disposizione dal Comune, ora è pronta la relazione tecnica generale del progetto per la riqualificazione dell’arteria più pericolosa della città, dove, nel 2025, si sono verificati quattro incidenti mortali.

Le vittime investite

La prima disgrazia risale al 6 febbraio, quando Nicola Sangalli, 30 anni, è stato travolto da un furgone mentre percorreva la strada in bicicletta, verso Vicenza. A marzo la stessa sorte è capitata a Isha Aliyu, 32 anni, cittadino nigeriano che abitava a pochi metri da dove un’auto l’ha centrato in pieno, a Polegge. Lo stesso mese, ma a Passo di Riva a Dueville, dunque fuori città, è stato investito e ucciso da un’auto Mirco Corà, di 75 anni. Sempre lungo la Marosticana, infine, la notte tra il 9 e il 10 agosto è stata strappata alla vita la studentessa 20enne Kexin Yan, pure lei travolta all’altezza di Polegge.

L’incidentalità della strada

Per inquadrare la situazione, la relazione tecnica ha analizzato l’incidentalità. Tra il 2020 e il 2025, nel tratto della Marosticana che rientra nel comune di Vicenza sono stati rilevati 125 incidenti stradali, per un totale di 100 feriti e 4 decessi. «È significativo evidenziare come nel periodo 2020-2025 i sinistri stradali con coinvolgimento di utenza debole (incidenti con biciclette, investimento pedoni), a fronte di un’incidenza numerica complessiva del 10,4% (e di una similare incidenza, prossima al 10%, in termini di feriti), abbiano determinato il 75% dei morti (3 sui 4 totali)», viene sottolineato nel documento.

La localizzazione degli incidenti

Per quanto riguarda poi la localizzazione generale degli incidenti registrati nello stesso periodo, viene evidenziato che «69 incidenti (pari a circa il 55,2% del totale) si sono verificati su tratte stradali in rettilineo, causando 64 feriti e 3 morti; 2 incidenti (pari a circa l’1,6% del totale) si sono verificati in tratti stradali in curva, causando 3 feriti; 30 incidenti (pari a circa il 24% del totale) si sono verificati in corrispondenza di incroci a raso, causando 23 feriti e un morto; 24 incidenti (pari a circa il 19,2% del totale) si sono verificati in rotatoria, causando 10 feriti».

Le conclusioni dell’analisi

In base all’analisi della schedatura degli incidenti fornita dal comando della polizia locale di stradella Soccorso Soccorsetto, nella relazione tecnica si evidenzia che negli ultimi cinque anni c’è stata una netta prevalenza di incidenti in direzione del capoluogo, che la maggior parte degli incidenti è provocata dalla velocità eccessiva, soprattutto lungo i rettilinei, e che c’è una «maggiore gravità degli incidenti (anche in termini di mortalità) laddove è coinvolta l’utenza debole (pedoni, ciclisti)».

Gli interventi nei 12 punti critici

L’analisi dello stato di fatto della porzione di strada Marosticana che ricade nel capoluogo, 4,5 chilometri percorsi ogni giorno da circa 20 mila veicoli, ha consentito di individuare 12 punti critici. Gli interventi previsti avranno “l’obiettivo di garantire il miglioramento generale della sicurezza della circolazione per tutte le categorie di utenti, con particolare attenzione e priorità per la componente debole”. I cantieri serviranno per realizzare isole spartitraffico, nuovi marciapiedi, ridurre le carreggiate per favorire una minore velocità, mettere in sicurezza gli attraversamenti pedonali, inserire nuove corsie per le svolte, nuova illuminazione.

«Progetto finanziato con i soldi di tutti per colpa di chi non rispetta le regole»

Il progetto di riqualificazione e messa in sicurezza della strada Marosticana è stato approvato dalla giunta comunale di Vicenza su proposta dell’assessore alla Mobilità Cristiano Spiller che si è recato in sopralluogo sul posto con il sindaco Giacomo Possamai.

«Assessore e tecnici hanno lavorato molto per arrivare in tempi così brevi ad avere delibera e progetto esecutivo – ha detto il sindaco Possamai – per cui contiamo che nel 2026 si proceda con gara gara d’appalto e lavori, perché occorreva dare una risposta rapida e concreta alla domanda di sicurezza che si è manifestata dopo le morti di quest’anno. Ma intanto ci preoccupa che, mentre dura l’inerzia del ministero delle Infrastrutture sugli apparecchi autovelox, troppi automobilisti ormai sanno che i controlli sulla velocità non ci sono e si sentono legittimati a correre molto di più che in passato».

Il progetto esecutivo prevede lavori per 1.050.000 euro, che saranno interamente coperti dalle casse comunali mediante mutuo e che puntano a risolvere le criticità evidenziate dall’analisi della sinistrosità della strada.

«Abbiamo fatto una approfondita analisi sull’incidentalità di strada Marosticana – ha spiegato l’assessore Cristiano Spiller – e purtroppo gli incidenti sono diffusi su tutto il percorso, per cui abbiamo dovuto prevedere interventi altrettanto diffusi. Spesso gli incidenti accadono in pieno rettilineo e sono legati a distrazione o eccesso di velocità. Per questo gli interventi puntano a porre un freno fisico alla velocità eccessiva e a impedire sorpassi azzardati, ma anche a completare i marciapiedi e collegarli alle fermate del trasporto pubblico locale. Il tutto sempre nel massimo rispetto del Piano comunale per l’eliminazione delle barriere architettoniche. Questo intervento, finanziato con risorse di tutta la collettività, si rende necessario perché ci sono troppi automobilisti che non rispettano le regole; sarebbero sufficienti il buon senso di chi guida e la possibilità di effettuare controlli e sanzioni sulla velocità, al momento negataci dal Ministero, per rendere questa strada più sicura e ridurre incidenti, feriti e morti sulla strada».